Einar í ET á Rallycrossbrautina. Allir sem vilja halda keppni þar verða að leigja hana af honum. Þesvegna eru aldrei æfingar eða neitt í gangi þarna fyrir utan keppnisdagana.
Ég held að það sé kjaftæði. Olíudreifing sér um að fylla tankana hjá Olís,Esso og ÓB. Þetta er allt sama sullið. Sénsin að þeir séu með sér bensín fyrir ÓB það væri bara dýrara fyrir þá að standa í því.
Þessi rauði er reyndar ekki Cosworth heldur bara 2.0 blöndungsvél og með spoilerum. það voru aldrei framleiddar svona 5 dyra Cosworth Sierrur. jonkorn bíllin þinn er djöfull flottur en vélin var reyndar ekki tekin upp hjá GGR en flest annað er frá þeim. Hvernig væri að fara með hann dynotest? FLUNDRI Nissan 300ZX TT Ford Sierra Cosworth Toyota Corolla GTI
Ég á svona bíl og það sé ég hef séð uppgefið í 100 er 5,2-5,9 og ca 14,5 út míluna, sem er ekkert sérstakt. Þeir eru frekar þungir eða um 1650 kg, svipað og Camaro held ég. En það er lítið mál að ná meiru út úr þeim eins og flest öllum turbo bílum. spraekur, þú átt Camaro Gen4 er það ekki ? Eru þeir ekki bara með svipaða tíma ?
Eftir því sem ég best veit eru þeir eins, þú talar reyndar ekki um hvaða árgerð en ég geri ráð fyrir að við séum að tala um ca 93-98. Persónulega mundi ég aldrei fá mér 6 cyl bílinn. Það vilja allir meiri kraft eftir smá tíma og að fara fá sér supercharger á 6 cyl bíl er rugl. Það kostar örugglega meira að reyna að fá nokkur auka hestöfl í hann en að fá sér strax 8 cyl.
Þú borgar bara 10% vörugjald og svo 24.5% vask af varahlutum. Ég held að til þess að heill bíll geti flokkast sem varahlutur má ekki vera hjólabúnaður undir honum. Semsagt að hann geti ekki staðið í hjólin.
Er þetta fyrri brunin ? Hvernig er það hefur Porsche ekki heyrt um öryggi? Mér finnst ótrúlegt hvað þetta getur farið illa án þess að það fari öryggi. Flestir bílar eru með stofn öryggi sem síðan fæða öryggjaboxin.
Ef að bíllinn hristist bara þegar tekið er af stað er þetta sennilega kúplingin. Demparinn er fastur afþví að það er komið vatn í hann sem frýs auðvitað. Það er alltaf byrjunin að athuga öryggin.
Svona á að gera þetta. Þú settur litlu reimina bara á merki. Hún er fyrir annan balance ásinn. Hin reimin fer auðvitað líka á merki en olíudælan er tengd við hinn balance ásinn með gír þannig að til að vera viss um að hann sé réttur þarf að losa tappa/bolta úr blokkinni,hann er með 14mm haus og er staðsettur neðan við startarann. Síðan seturðu olíudæluna á merki og stingur þú 8mm bor eða bolta í gatið,ef hann kemst ekki nema ca 2cm inn þarf að snúa olíudælunni einn hring og þá ætti boltinn...
Félagi minn var að vinna við gerð þessara auglýsinga og hann sagði að þetta væri Hummer boddý á Suburban undirvagni. Þeir voru víst svo klett þungir að þeir voru alltaf að festa sig, bæði á jöklinum og á söndunum. Flottar auglýsingar samt.
Ég er búinn að reyna að skilja hann núna í hálft ár örugglega en það er ekki að ganga. Ég væri mikið til í þennan bíl hjá þér eins og margir fleiri ef ég væri ekki með annað project og hann er á mjög góðu verði.
Þetta er alþekt dæmi. Pinninn sem kemur úr neðri dælunni stingst í gaffalinn sem hreyfir kúplingsleguna. Endinn á pinnanum er þurr og þessvegna heyrist ískur. Það þarf bara að smyrja þetta með koppafeiti.
Ég hef keppt á go-kart brautinni á bíl. Hún er alltof þröng fyrir bíla og of hæg, maður var bara í fyrsta og öðrum gír. Reyndar var rigning þannig það var svolítið mikið spól. Það vantar bara almennilega akstursbraut hér á klakann. Mönnum finnst ekkert mál að byggja fótboltavelli fyrir 100 miljónir, ég held að það eigi að byggja þrjá í Rvk. núna í sumar. Það þarf einhver að reka á eftir þessum málum.
Hugi notar vefkökur til að bæta notendaupplifun á vefsíðunni og greina umferð um hana.
Einnig hefur Hugi uppfært persónuverndarstefnu sína. Skoðaðu stefnuna hér..
Hugi notar vefkökur til að bæta notendaupplifun á vefsíðunni og greina umferð um hana.
Einnig hefur Hugi uppfært persónuverndarstefnu sína. Skoðaðu stefnuna hér..
