Þessi koladós sem þú talar um heitir Canister og á að sjá um að sleppa ekki bensíngufunum beint út í loftið. Ég þekki einn sem henti þessu úr 4Runner sem hann var að breyta og hann sagði mér að ef hann geymdi bílinn inni í bílskúr yfir nótt þá var geðveik bensín lykt í skúrnum. Ég mundi reyna að hafa canisterinn áfram. Exhaust gas recirculation valve eða EGR ventill sér um að við ákveðnar aðstæður þá tekur vélinn inná sig pústið. þú getur hent þessum búnaði en líklega er rafmagns spóla sem...
Það á væntanlega eftir að borga af þessu toll þannig að þá kostar hann ca 5500kr sem er samt rosalega gott verð. En þetta er væntanlega ekki orginal skynjari. Var búið að athuga hvort hann sé til í Bílanaust ?
Þú tengir vacumið fyrir bremsurnar bara inn á soggrein eins og í N/A bíl. Það er einstefnu ventill á lögninni þennig að vacumið helst á kútnum þó að það sé boost í soggreininni. Ég er með þetta svona í Sierru Cosworth sem ég á en hann kom orginal með glussa kerfi eins og er t.d. í Jaguar. Maður finnur engan mun á því hvernig þetta er. Varðandi öndunina þá eru turbo bílar með öndunina tengda í lofthreinsarann en þegar að þú ert farinn að láta græjuna blása almennilega þá kemur slatti af olíu...
Ég átti svona bíl og þeir virðast vera viðkvæmir fyrir því að það sé lítið bensín á þeim. Ef hann varð bensínlaus hjá mér, sem gerðist stundum, Þá þurfti 10 lítra á hann til þess að hann næði bensíninu upp. Í sambandi við rafmagnið þá mundi ég henda þessari þjófavörn.
Það fer auðvitað eftir því hvaða tegund þú ert með. Maður setur t.d. ekki chevy motor í Mustang, annars er small block chevy algengasta vélin og varahlutir í hana ódýrir. Ég held að það væri sniðugt að setja LT1 í gamlan Camaro, þær vélar fást frekar ódýrt á e-bay og skila ca 300 hrossum.
Ég hef unnið á verkstæði í mörg ár og það er ekki farið út í neinar stór aðgerðir nema láta eigandann vita. Þetta er auðvitað bara rugl. Mér þætti gaman að sjá sundurliðunina á nótuni sem þið fenguð. Þetta er reyndar ekki fyrsta sagan sem ég heyri af þessu verkstæði.
Þú nefnir ekki hvaða árgerð þú ert með en Mazda notar alternatora frá Mitsubishi. Það er möguleiki að þú getir notað þetta úr einhverjum Mitsa en þarft líklega að nota alt. húsið úr Mözdunni. Var þetta ekki örugglega nógu flókið ?
Ég mundi hreinsa innan úr kútnum. Það er ekkert mál ef maður hellir smá olíu í hann fyrst, þá molnar ruslið úr honum. En hvað þú átt við með “cooler” skil ég ekki.
Þetta er bara bíll, búinn til úr járni. Ég hef unnið á verkstæði í 10 ár og aldrei tekið geymasambandið af til að sjóða í bíl. Þetta er bara draugasaga.
Það er væntanlega Zetec vél frá Ford. Þær koma 2.0L í Mondeo. þú þarft samt að fá vél með rafkerfi og heila til að þetta gangi upp, annars eru menn að setja tvo Webera á þessar vélar líka með góðum árangri. Þú ættir að finna allar upplýsingar um þetta á netinu.
Hugi notar vefkökur til að bæta notendaupplifun á vefsíðunni og greina umferð um hana.
Einnig hefur Hugi uppfært persónuverndarstefnu sína. Skoðaðu stefnuna hér..
Hugi notar vefkökur til að bæta notendaupplifun á vefsíðunni og greina umferð um hana.
Einnig hefur Hugi uppfært persónuverndarstefnu sína. Skoðaðu stefnuna hér..
