Hugi.is - Notendur

Re: Skelfileg þróun

í Flug fyrir 20 árum, 5 mánuðum

hehehe. Nei AN225. Sem betur fer er þetta ekki svona slæmt. Við fáum 175USD á dag. Sama hvað við fljúgum í mánuði. Ef þú ert úti heilan mánuð. Þá væri það 175USD x 30. Svo ef við fljúgum yfir 75 tíma í mánuði þá fáum við 75USD auka fyrir hvern floginn flugtíma yfir 75 tímanna. Taktu svo skattinn af þessu, auk verktakaskatts (ca. 5% að mér skilst) og svo 10% í lífeyrissjóð sem er skylda hérna heima. Þetta skilur ekki mikiið eftir sig. (samkvæmt FOM-inum hjá okkur þá megum við fljúga 100 tíma...

Re: Skelfileg þróun

í Flug fyrir 20 árum, 5 mánuðum

Ástæðan fyrir því að það voru ráðnir svona fáir til Atlanta í vor var til þess að tryggja þeim sem myndu kaupa tékkinn áframhaldandi vinnu um veturinn. Það er ekki skráð á blað en ég er nokkuð viss um að ef það kæmi einhver samdráttur hjá félaginu þá yrðu útlendingar sendir í frí frekar en íslendingar. Það er enginn “seniority” listi hjá félaginu þannig að enginn gæti sagt neitt. ACE samningar borga ekki nógu vel. Sérstaklega til lengri tíma þá er ekki hægt að lifa á þessu. Enda vonar maður...

Re: Skelfileg þróun

í Flug fyrir 20 árum, 5 mánuðum

Það er því miður rétt hjá þér deTrix25. Við fórum allir á ACE samninga sem eru 175USD á dag á meðan við erum á “base”. Um leið og við komum heim erum við kauplausir, enda komum við frekar lítið heim. Ég veit fyrir víst að það er verið að vinna í kjaramálum þessa stundina og verið er að pressa á Atlanta að gera vel við íslensku flugmenn félagsins því við erum að reyna að starfa þarna til framtíðar annað en flestir útlendingarnir sem eru þarna eingöngu þangað til e-ð betra býðst. Hvort sem það...

Re: Skelfileg þróun

í Flug fyrir 20 árum, 5 mánuðum

Er alveg sammála að þessi þróun er mjög slæm. Ég vona líka að þið eruð ekki bara að rausa þetta út úr ykkur en gerið svo ekkert. Það er ekki vitlaust að búa til undirskriftarlista og láta FÍA hafa hann. En það fer enginn að segja mér að þið mynduð ekki kaupa ykkar eiginn tékk ef vinna myndi bjóðast á móti. Markaðurinn er bara allt annar núna en hann var. Það þýðir ekki að vera líkja þessum tímum saman. Auðvitað hefði verið gaman að byrja heima og vinna að skakast hérna inn og út um alla...

Re: Atlanta námskeið

í Flug fyrir 21 árum, 2 mánuðum

23 sem sóttu um. 19 sem uppfylltu skilyrðin sem voru sett. 6 stöður lausar. S.s. ca. 1 af hverjum 3 fær sæti. Ef vinna er í boði þá finnst mér þetta nokkuð gott. Skárra en 104 fyrir 5 stöður hjá Flugfélagi Íslands. Maður hefur líka heyrt það út undan sér að ef þetta gengur vel þá verður þetta endurtekið. Kannski er þetta það sem koma skal….?

Re: Flugsafnið á Akureyri

í Flug fyrir 21 árum, 3 mánuðum

Ekki hafa of miklar áhyggjur af vélunum hérna undir BIRK. Þær verða grafnar upp í seinasta lagi 2016. Hehehe

Re: Atvikið á Gardemoen.

í Flug fyrir 21 árum, 3 mánuðum

Það var nú mjög mikið að í Skerjafjarðar slysinu. Það tæki nú mjög langan tíma að fara að telja það allt upp hérna. En það er alveg rétt það var farþegaflug. Þegar hætt er við lendingu á autothrottle að vera á. Það er takki á aflsköftunum sem maður ýtir á og vélin gefur þér allt sem hún hefur til að hefja fráhvarfsflug sem fyrst. Farðu á mbl.is. Svo vinstra megin sérðu dálkinn helstu mál. Veldu Gardemogen atvikið. Þá færðu fréttirnar um atvikið. Veldu fréttina - Uppnám í stjórnklefa...

Re: Atvikið á Gardemoen.

í Flug fyrir 21 árum, 3 mánuðum

Ég held að öryggisstandardinn sé nú ekki á niðurleið Kristbjörn minn. Jújú Gardermogen atvikið skrifast nú auðvitað að mestu á flugmennina (því miður) en Orlando flugið var vel gengið frá af hálfu flugmannana. Það er ekki þeim að kenna að það var eitthvað að pitot-static kerfinu. Þeir tóku vélina strax af sjálfstýringu þegar þeim var ljóst hvað var að og handflugu henni á næst flugvöll. Sama með Spánar dæmið. Þú veist það jafnvel og ég að mótorbilun á svona vélum er ekki stórmál. Það var...

Re: Atvikið á Gardemoen.

í Flug fyrir 21 árum, 3 mánuðum

Jú það er rétt hjá þér habe með hin slysin. Þau voru samt hvorug í áætlunarflugi eins og ég meinti. Ég hefði átt að vera skýrari. TF-GTI var í leiguflugi og Partinavian hjá Flugfélagi Vestmannaeyja fórst þegar var verið að ferja hana til Eyja. Autothrottle eins og sjálfstýringin fyrir mótórana kallast er gríðarlega gott og öruggt tæki. Eins og með allt annað ef það er notað rétt!! Tilgangur þeirra er að minnka vinnuálag á flugmennina. Í flugtaki þá er bara ýtt á einn takka og hún stillir...

Re: Atvikið á Gardemoen.

í Flug fyrir 21 árum, 3 mánuðum

Fólk gerir mistök. Þarna voru margir factorar að spila inní. Bæði frá flugumferðarstjórum auk áhafnarinnar. 1). Það eru 2 gerðir af sjálfstýringum á 757. Sú sem stjórnar stýrunum og önnur sem stjórnar “throttlunum” eða aflgjöfunum. Þegar þú hættir við lendingu ýtir þú á takka á aflgjöfunum sem sjálfkrafa gefur þér hámarksafl mótóranna þangað til hún kemur uppí þá hæð sem var búið að stilla á, á þeirri sjálfstýringu sem stjórnar stýrunum (þarna voru þeir með vitlausa hæð stillta þannig að...

Re: eru álög á fokker ?

í Flug fyrir 21 árum, 4 mánuðum

Svona aðeins til að leiðrétta Fodgett. Þá var það F28 sem fórst á vegum TANS í Peru en ekki F27. Ekki að það skipti miklu, samt Fokker. Er það ekki bara í Luxair slysinu sem menn eru ekki að kenna flugmönnunum um hvernig fór?

Re: Er til leið til að sigrast á flughræðslu?

í Flug fyrir 21 árum, 4 mánuðum

Þú getur athugað með Flugleiði. Þeir hafa verið með flughræðslunámskeið með reglulegu millibili og það hafa nokkrir komist yfir flughræðslu eftir það. Svo gætir þú farið í einhvern flugskóla og prófað að fljúga sjálfur (prufutíma) þá kannski sérðu að þetta er ekkert svo slæmt.

Re: Flugstjóri =) ?

í Flug fyrir 21 árum, 4 mánuðum

Er ekki talað um það að 80% flugþjóna eru hommar og 20% eru að lærar að fljúga?? Sækjast þá ekki báðir þessir aðilar í það að komast í “mjúkinn” hjá flugmönnunum.

Re: Iceland Express

í Flug fyrir 21 árum, 4 mánuðum

Það hefur voðalega lítið verið talað um þetta því að ég held að menn vita lítið um þetta. Það var nú einhver sem sagði að maður gæti nú ekki flokkað þetta alveg sem flugfélag og ekki heldur sem ferðaskrifstofu. Það er samt talað um að vera með íslenskar “fluffur” um borð. Maður er nú ekkert endilega viss um að þetta eigi eitthvað eftir að standa virkilega undir sér. Flugleiðir eru að gera það mjög gott á þessum leiðum sem IceExpr. ætlar að fljúga á. Flestar vélarnar hafa a.m.k. verið næstum...

Re: Loksins hreyfing á markaðnum

í Flug fyrir 21 árum, 4 mánuðum

Ég talaði við starfsmannastjóra Flugfélagsins um daginn og hún sagði það einmitt að þeir sem þurftu að vita af ráðningunni myndu vita af henni. Það er nóg að auglýsa á einum stað því eins og menn vita hér í fluggeiranum þá spyrst svona hlutur út eins og eldur í sinu á milli okkar. Það að ráða Flugleiðamenn er frekar mikil áhætta fyrir þá því að það þarf að þjálfa þá á vélarnar, þeir verða staðsettir á AEY og þeir hlaupa til Flugleiða við fyrsta tækifæri. Það gæti nú verið að flugstjóra...

Re: Nýr flughermir Flugskóla Íslands

í Flug fyrir 21 árum, 5 mánuðum

Samkvæmt því sem maður hefur heyrt verða ekki allir kennarar FÍ tékkaðir út á herminn. Eingöngu þeir sem kenna IFR og nú MCC verða með aðgang að honum fyrir hönd FÍ. Svo á að tékka út einhverja ákveðna hjá hverjum skóla fyrir sig.

Re: Flugfélagið Jórvík til Bíldudals

í Flug fyrir 21 árum, 5 mánuðum

Nei, Flugskóli Íslands er ekki með verkflugsleyfi.Til hefur staðið að skólinn fái svoleiðis leyfi en það hefur ekki verið sótt um það…ennþá.

Re: Ástþór magnússon=Osambin laden

í Flug fyrir 21 árum, 5 mánuðum

Ef þessi maður yrði einhverntíma kosinn forseti hér á landi, þá væri það í fyrsta skipti sem maður myndi þurfa að hugsa sig alvarlega um að flytja úr landi. Það yrði nú gaman að sjá hvort að þetta bréf eigi eftir að hafa einhver áhrif á fólksflutninga hjá Flugleiðum. Fólk er svo áhrifagjarnt