Gleymt lykilorð
Nýskráning
Forsíða

Notendur

teknique
teknique Notandi frá fornöld 41 ára karlmaður
86 stig

Re: Allt svarthvítt í sjónvarpinu

í Windows fyrir 23 árum
Þú ert á NTSC þarna……<br><br>– N/A kraftur, hvað er nú það?

Re: G-tech

í Bílar fyrir 23 árum
Þetta notar eins og nafnið segir, hröðunarskynjara sem mælir G kraftana ;)<br><br>– N/A kraftur, hvað er nú það?

Re: Eitthvað kraftvandamál

í Bílar fyrir 23 árum
Sinnep… HVAÐ ERTU AÐ TALA UM DRENGUR? Ertu eitthvað skyldur snifffffffff? <br><br>– N/A kraftur, hvað er nú það?

Re: G-tech

í Bílar fyrir 23 árum
Það sem mér finnst helsti gallinn við g-tech er að það getur ekki gefið þér kúrvu til að prenta út eða seiva, þannig að maður sér ekki hvar hestöflin eru að skila sér, en maður getur greint hvort að breyting hafi verið til góðs eða ills.<br><br>– N/A kraftur, hvað er nú það?

Re: Vantar Suzuki head....

í Bílar fyrir 23 árum
Hvar var það? Og hvað borgaðiru fyrir?<br><br>– N/A kraftur, hvað er nú það?

Re: G-tech

í Bílar fyrir 23 árum
Þetta er ágæt vísbending um hvað bíllinn er að gera en ekkert nákvæmt. Fínt til að prófa og sjá, hvernig upptakið breytist við að breyta tímanum á kveikjunni, breyta loftþrýstingi í dekkjum og svona. Mæli þó frekar með streetdyno, home dyno eða road dyno, eða hvað sem öll þessi prógrömm heita ef menn eru eitthvað í tjúningahugleiðingum, þau gefa ekki nákvæmar hestaflatölur frekar en G-techið, en gefa þrælnákvæma togkúrfu og hestaflatölur sem eru mjög nálægt ef allt er stillt rétt<br><br>–...

Re: Hvað er CV joint?

í Bílar fyrir 23 árum
Constant velocity joint. hjöruliður eða svoleiðis. <br><br>– N/A kraftur, hvað er nú það?

Re: Vantar Suzuki head....

í Bílar fyrir 23 árum
Ég er einmitt líka að leita mér að svona heddi.<br><br>– <a href="http://foo.is">foo</a

Re: Topplúga... ?

í Bílar fyrir 23 árum
tja, þú skerð í burtu slatta af efni sem topplúgan kemur svo bara í staðinn fyrir. Þetta eru ekki nema nokkur kíló, þú ert basically að skipta út járni fyrir gler.<br><br>– <a href="http://foo.is">foo</a

Re: vondur gangur

í Bílar fyrir 23 árum
Byrjaðu á því að finna út hvaða sílender hann er að missa, þetta gerirðu bara með því að hlusta á hljóðið í vélinni og taka úr sambandi einn kertaþráð í einu og tengja aftur. Ef vélin er ekki að ganga á einhverjum sílender verður engin gangbreyting þótt maður taki kertaþráðinn úr sambandi. Næst skaltu athuga bara the usual stuff, kertaþræði, kveikjulok og kerti. Athugaðu hvort það komi neisti á þeim sílender sem ekki gengur. Ef ekkert finnst út úr þessu skaltu þjöppumæla vélina.<br><br>– <a...

Re: 6 cyl Mustang

í Bílar fyrir 23 árum
Bara ekta amerísk vél ;) Risastór og haugamáttlaus eins og allar aðrar amerískar vélar. Allt amerískt á bilinu 1.8-2.4L er 90 hestöfl frá verksmiðju til dæmis. 350 var lengst af 170 hestöfl stock og 400 var 180 hestöfl. Hinsvegar er lítið mál að tjúna þessar vélar upp í eðlilegri tölur eins og 1HP/CI en flestar japanskar vélar eru í dag miklu meira en 1HP/CI Ameríkaninn virðist bara vilja stórar vélar, alveg sama hvernig krafturinn er. Til dæmis er dodge með V10 8 lítra vél sem er ekki nema...

Re: 6 cyl Mustang

í Bílar fyrir 23 árum
Bara ekta amerísk vél ;) Risastór og haugamáttlaus eins og allar aðrar amerískar vélar. Allt amerískt á bilinu 1.8-2.4L er 90 hestöfl frá verksmiðju til dæmis. 350 var lengst af 170 hestöfl stock og 400 var 180 hestöfl. Hinsvegar er lítið mál að tjúna þessar vélar upp í eðlilegri tölur eins og 1HP/CI en flestar japanskar vélar eru í dag miklu meira en 1HP/CI<br><br>– <a href="http://foo.is">foo</a

Re: 6 cyl Mustang

í Bílar fyrir 23 árum
Það er aldrei rugl að fara í forced induction, það er alveg sama hvað þú ert með stóra vél, vél sem er einn þriðji af rúmtakinu og með supercharger/turbocharger/nitro mun skilja þig eftir nema þú gerir eitthvað svipað, þá hafa kúbikin betur að lokum.<br><br>– <a href="http://foo.is">foo</a

Re: Topplúga... ?

í Bílar fyrir 23 árum
Það er nú punktsuðuvél í skúrnum hjá mér, en það er aukaatriði. Topplúgan þyngir bílinn ekkert af ráði.<br><br>– <a href="http://foo.is">foo</a

Re: Hliðardrif í Sunny

í Bílar fyrir 23 árum
Hliðarfærslugír kallast þetta, og er í fjórhjóladrifsbílum til að tengja útúr drifrásinni fyrir aukadrifið. Oft er þetta bara keðja.<br><br>– <a href="http://foo.is">foo</a

Re: bose lifestyle 30

í Vélbúnaður fyrir 23 árum
I'd rather have a sister in a whorehouse than a brother who owned Bose<br><br>– <a href="http://foo.is">foo</a

Re: bose 30

í Vélbúnaður fyrir 23 árum
No Lows. No Highs. Must be Bose<br><br>– <a href="http://foo.is">foo</a

Re: túrbó hvað?

í Bílar fyrir 23 árum
Það er nú mjög einfalt að athuga ástandið á túrbínunni. Setur puttann á öxulinn, athugar hvað hann hreyfist mikið í allar áttir og snýrð honum. Þetta á að vera liðugt og öxullinn á ekki að geta hreyfst mikið í legunum.<br><br>– <a href="http://foo.is">foo</a

Re: Þjöppun????

í Bílar fyrir 23 árum
Vert að benda á að hérna er útreikniforrit til að finna áhrif þjöppubreytinga á mótor. <a href="http://www.bgsoflex.com/auto.html">http://www.bgsoflex.com/auto.html</a><br><br>– <a href="http://foo.is">foo</a

Re: Þjöppun????

í Bílar fyrir 23 árum
Þú ert að rugla saman þjöppu og blöndu sniff.<br><br>– <a href="http://foo.is">foo</a

Re: Þjöppun????

í Bílar fyrir 23 árum, 1 mánuði
9:1 þjappa þýðir að brunarýmið er einn níundi af slagrýminu, einnig spilar volumetric efficiency inn í þetta. Basically, hvað hún þjappar loftinu sem hún tekur inn mörgum sinnum áður en hún sprengir. Hærri þjappa (og þar með meiri brunahólfsþrýstingur) kallar á bensín með hærri oktanatölu. Í N/A er best að hafa þjöppuna sem hæsta (Oft 9-10:1 í venjulegum vélum)til að fá sem mest power. Í bíl með turbo/blower þá er þjappan höfð lág (7.5-8.5:1) til þess að hægt sé að blása auknu lofti inn í...

Re: Sumt er óþarflega flókið!!

í Bílar fyrir 23 árum, 1 mánuði
Nei en ég hef séð (Eða ekki séð) ofaní húddið á nýlegum Econoline. þar bara sást ekki í vélina og ef maður teigði sig eitthvað og tróð hausnum innfyrir þá sá maður viftureim þarna einhverstaðar á bakvið… eitt hjólið sem hún fer um af svona 10. Þarf ábyggilega að taka boddýið ofanaf grindinni til þess að skipta um þá reim, eða slaka vélinni undan bílnum, ekki viss hvort væri fljótlegra.

Re: Sumt er óþarflega flókið!!

í Bílar fyrir 23 árum, 1 mánuði
Beinskiptur, í Árbænum. Ég vil ekkert commenta um aksturinn.

Re: Sumt er óþarflega flókið!!

í Bílar fyrir 23 árum, 1 mánuði
2 tímar er ógurlegur tími til að skipta um viftureim, alternator reimin sést ekki einusinni ofanfrá í þessum bílum, eða það er varla. Ég skipti um reim í súkkunni minni á bara smástund. Losa eina skrúfu, slaka powersteering dælunni, powersteering reimin af. Losa 2 skrúfur, slaka alternator reiminni, alternator reimin af. Allt gert ofan frá, en vélin snýr langsum þannig að það er gott að komast að þessu.

Re: Sumt er óþarflega flókið!!

í Bílar fyrir 23 árum, 1 mánuði
2nd gen 1995 GS minnir mig, blár. Óðinn heitir vinurinn.
Hugi notar vefkökur til að bæta notendaupplifun á vefsíðunni og greina umferð um hana. Einnig hefur Hugi uppfært persónuverndarstefnu sína. Skoðaðu stefnuna hér..
Ok