Það er ekki dýrt að tryggja nöðru, eða mótorhjól yfir höfuð. Það er dýrt að tryggja ökumanninn sem situr á því.

Vélhjól og sleðar Funahöfða 19, svo eru umboðin einstaka sinnum með eitthvað.

Það er eitthvað rólegt hér, allir að hjóla. Prófaðu að kíkja á www.sniglar.is þar er spjallsvæði sem þú getur kannski nýtt þér. Þú nefnir nú ekkert hvort þú er vanur hjólamaður, ef þú ert það ekki þá er best að halda sig langt frá hjólum eins og Yamaha V-MAX. Spá frekar í eitthvað þokkalega létt og meðfærilegt í 600-750cc. Gangi þér vel. P.S. Virkilega cool bíll sem þú átt.

Það skiptir nú kannski ekki höfuðmáli hvort Íslendingar geti fengið fullgildingu í öðrum löndum. En það er mjög einkennilegt að Íslendingar með með réttindi útgefin utan JAA skuli ekki fá fullgildingu á sínum réttindum alveg eins og menn frá öðrum löndum.

Er nokkuð vit í að tala um nöfn og heimilisföng hjá fólki sem á flott tæki. Eins og fram kemur í annarri grein hér þá er alltof mikið til af öfundsjúkum aumingjum hér á landi.

Það sem gerðist hjá Ralf var að loftþrýstingur féll á kerfinu sem stjórnar ventlunum í vélinni, maðurinn með lofkútinn við hliðina á bílnum var að fylla á þetta kerfi. Ef þessi loftþrýstingur tapast alveg þá gerir vélin bara alls ekki neitt. Ralf er náttúrulega mjög góður ökumaður en vantar smá hörku stundum. Montoya er hins vegar mjög skemmtilegur á að horfa því það vantar ekkert svoleiðis hjá honum, reyndar með skelfilegum afleiðingum fyrir bílgreyið stundum. Hins vegar er ég nú alveg die...

Ég held að hann hætti nú ekki fyrr en hann hefur allavega 6 titla. Hins vegar væri gaman að sjá sama fyrirkomulag á tímatökum í F-1 og notað hefur verið í WSB ( World Superbike ) mótorhjólakeppnunum, það kerfi er kallað superpole og virkar svona. Menn fá ákveðnar æfingar, svo í tímatökunum fær hver keppandi brautina fyrir sig og fær úthring og EINN tímatökuhring og niðurstöðurnar úr því standa. Þannig að ef menn gera mistök þá er það bara vont fyrir þá og þeir verða bara að vinna sig upp í keppninni.

Athugaðu á www.sniglar.is þeir eru þar með spjallsvæði.

Ég skil nú ekki alveg þetta með bremsurnar, en loftpúðar hafa hins vegar valdið þó nokkuð mörgum slysum með því að springa af engu tilefni. Einhver tryggingafélög létu gera könnun á púðum í stýri og mælaborði og niðurstaðan var uþb. 5% aukin vörn í árekstrum. Innkallanir á loftpúðum í öllum tegundum bíla skipta hundruðum þúsunda ef ekki milljónum en þær virðast ekki frekar en aðrar innkallanir ná yfir bíla á Íslandi.

Vandamálið er að þú treystir þessari stelpu alls ekki neitt, hún hefur sýnt að það er heldur ekki hægt að treysta henni. Þú ættir frekar að eyða tíma í einhverja stelpu sem að er þess virði að vera með. Mitt point með fyrra svarinu er að maður á ekki að þurfa að njósna um fólk sem maður er í sambandi með, ef það kom eitthvað illa við þig þá bið ég bara afsökunar á því. Gangi þér vel í framtíðinni.

Þú átt nú við eitthvað vandamál að stríða að þurfa að gramsa í póstinum hennar. Hennar póstur kemur þér ekkert við, og þinn kemur henni ekkert við.