Ég held að hún sé rúm 80 hestöfl en hún togar eins og díselvél og togar mjög neðarlega af bensínvél að vera.<br><br><b>Tilvitnun:</b><br><hr><i>A Toyota may rust (eventually),but a Patrol falls apart long before it gets a chance to!</i><br><h
hitti ég á veikan punkt???????<br><br><b>Tilvitnun:</b><br><hr><i>A Toyota may rust (eventually),but a Patrol falls apart long before it gets a chance to!</i><br><h
Bensínvélarnar eru gamlar Toyota vélar en díselvélin er eitthvað annað og þarf talsverða smíði til að koma henni í hilux.<br><br><b>Tilvitnun:</b><br><hr><i>A Toyota may rust (eventually),but a Patrol falls apart long before it gets a chance to!</i><br><h
Er ekki Dana 20 milli kassi í öllum gömlu broncounum?<br><br><b>Tilvitnun:</b><br><hr><i>A Toyota may rust (eventually),but a Land Rover falls apart long before it gets a chance to!</i><br><h
Eitt gott ráð við hliðarhalla er að hætta að væla og halda áfram. Það þarf óhemju halla til að velta jeppa og á öllum mínum jeppaferli hef ég aldrei séð eða lent í veltu. Og ég NOTA jeppana mína.<br><br><b>Tilvitnun:</b><br><hr><i>A Toyota may rust (eventually),but a Land Rover falls apart long before it gets a chance to!</i><br><h
vantar ekki eitthvað uppá þessa vél í Fordinum? 7.2L Ford ?????????????? Svo eru Ford vélar í Lincoln<br><br><b>Tilvitnun:</b><br><hr><i>A Toyota may rust (eventually),but a Land Rover falls apart long before it gets a chance to!</i><br><h
Svo breytir maður ekki gírunum í skiptinguni þegar maður fer á stærri dekk heldur lækkar drifhlutföllin í hásingunum.<br><br><b>Tilvitnun:</b><br><hr><i>A Toyota may rust (eventually),but a Land Rover falls apart long before it gets a chance to!</i><br><h
Kemur þessi “kraftur” í Patrol í töfluformi eða fá eigendurnir hann í sprautum. :)<br><br><b>Tilvitnun:</b><br><hr><i>A Toyota may rust (eventually),but a Land Rover falls apart long before it gets a chance to!</i><br><h
Það er að vísu bara heddpakkningarnar sem þarf að skipta um og svo er það misjafnt eftir eintökum og árgerðum hversu oft þarf að gera það. Ef það á að fara að leita að krafti þá er betra að fara í eldri bílana (88 og 89) þeir eru með 170 eða 180 hestafla vél. Nýrri bílarnir eru með 143 hestafla vélum.<br><br><b>Tilvitnun:</b><br><hr><i>A Toyota may rust (eventually),but a Land Rover falls apart long before it gets a chance to!</i><br><h
En afhverju þarf bara stór dekk til að vera “fjallafær”??? Ég kæmist upp á Ingólfsfjall á óbreyttri súkku og hún er bara á 205x75x15 en samt fær á fjall. Gaman væri að heyra hvernig menn skilgreina “fjallafær”.
Þetta getur verið MJÖG misjafnt eftir því hvað maður er að skoða. T.d. kostar einn spíss í 7.3 powerstroke mánaðarlaun verkamans hér á Íslandi en yfirhalning á spíssum í 2.4d toyota kostar 18þús. og það er með nýjum dísum og pakkhringjum.
En hvernig var þetta með húddið? Slapst þú alveg við kærur og sakaskrá? Það væri ekkert annað en fyndið ef að höfuðpaurinn í Racer's væri á sakaskrá fyrir þjófnað á varahlutum. :)
Ég ætla ekki að rengja þig um það varðandi bensínbílana en ég er ekki viss um að það sé ódýrara að versla í 6.2GM eða 6.9 og 7.3 ford en japönsku vélarnar. Annars væri gaman að gera verðsamanburð á hinu og þessu varðandi vélar og drifbúnað.
Ég á gamlan Sunny sem gengur stundum á 3 og lekur helling af olíu……….en hann er með filmur í afturrúðunum og ég get fengið einhverja límmiða á hann. Fæ ég að vera með?
Ef að luxinn var kominn á gorma þá ætti að krossfesta manninn fyrir að lyfta boddýinu um 3 tommur. Annars er hiluxinn minn með óskorin bretti og óhreyfðar hásingar á 36“ og er búinn að vera ”fjallafær" í mörg ár.
Farðu frekar í súkkuna ef þú ert að byrja. Rocky er mikið þyngri og þarf stærri dekk í snjóinn og svo eyðir hann talsvert meira. Vélarnar sem eru í Rocky eru 3Y vélar frá toyota og finnast aðalega í eldgömlum hiluxum (78-84) og eru 2000cc.<br><br><b>Tilvitnun:</b><br><hr><i>A Toyota may rust (eventually),but a Land Rover falls apart long before it gets a chance to!</i><br><h
Það getur varla verið meira mál en að breyta toyotu nema kanski verra að fá lægri hlutföll.<br><br><b>Tilvitnun:</b><br><hr><i>A Toyota may rust (eventually),but a Land Rover falls apart long before it gets a chance to!</i><br><h
Var þarna í gær og þá var töluverður snjór á veginum á köflum og leiðinlega brekkan sem endar upp við grindverk í hliðarhalla var full af snjó og kallaði á úrhleypingu. Annar er búið að keyra svo mikið þarna að þetta ætti að vera orðið sæmilegt.<br><br><b>Tilvitnun:</b><br><hr><i>A Toyota may rust (eventually),but a Land Rover falls apart long before it gets a chance to!</i><br><h
Ef hann tekur framúr þér þá fer hann hraðar en þú ekki satt!!! Ég er á svona bíl sem fer ekkert ofsalega hratt yfir og hröðun eftir 50km/h er ekki til að hrópa húrra fyrir en…………..ég get haldið jöfnum hraða og held þá vanalega um og rétt yfir 100km/h á þjóðvegi 1. Það er ekkert eins pirrandi og einhverjir drullusokkar sem ætla að vera rosalega sniðugir og gera manni erfitt fyrir í framúrakstri með því að gefa í. Þegar maður er á máttvana jeppum eða fólksbílum þá fær maður bara einn séns á að...
Þurfa menn alltaf að hafa snjó undir dekkjunum til að fara eitthvað? Eru allir komin á ný Ground Hawk frá dekkjalagernum og tíma ekki að keyra í möl á þeim. :) :)<br><br><b>Tilvitnun:</b><br><hr><i>A Toyota may rust (eventually),but a Land Rover falls apart long before it gets a chance to!</i><br><h
Hugi notar vefkökur til að bæta notendaupplifun á vefsíðunni og greina umferð um hana.
Einnig hefur Hugi uppfært persónuverndarstefnu sína. Skoðaðu stefnuna hér..
Hugi notar vefkökur til að bæta notendaupplifun á vefsíðunni og greina umferð um hana.
Einnig hefur Hugi uppfært persónuverndarstefnu sína. Skoðaðu stefnuna hér..
