Það voru ekki aðeins nýjir bílar sem voru kynntir á Bílasýningunni í Frankfurt. Toyota kynnti til sögunnar nýtt logo sem sést á meðfylgjandi mynd. Logoið myndar stafinn T sem stendur fyrir Toyota. Til að byrja með ætlar Toyota að nota þetta logo fyrir Formula 1 lið sitt enda má finna stafinn F hægra meginn í logoinu og tölustafinn 1 vinstra megin. Einnig má lesa út stafinn V sé horft á svarta svæðið vinstra megin og rauða svæðið hægra megin og á það að standa fyrir “Victory”.

Einn kraftmesti og hraðskreiðasti Lotus götubíll fyrr og síðar var byggður á Opel Omega. Með hóflegu boddíkkitti leit hann ekki illa út m.v. að byrja lífið sem Opel. Lotus Omega gat líka státað af twin-turbo 3.6l V6 með 377hp og hámarkshraða yfir 300km/h. Ekki slæmt árið 1989! Mál að muna að fara bara varlega í blautum hringtorgum, maður vill jú ekki eyðileggja einn af 950 bílum framleiddum.

morgun í setrinu

Einn fallegasti smábíll fyrr og síðar, a.m.k. í þriggja dyra formi og enn fallegri í GTi útfærslu. Peugeot 205 GTi 1.9 var enn fallegri en 1.6 vegna glæsilegra 15" álfelgnanna sem pössuðu honum einstaklega. Mig langar ákaflega mikið í svona bíl í góðu standi og með vökvastýri. Og auðvitað verða að vera upprunalegar felgur líka! Minn má samt frekar vera rauður ;)

Rakst á þessa mynd þegar ég var að leita að upplýsingum um bíla knúna túrbínum. Á myndinni er verið að aka GM Firebird túrbínuknúnum tilrauna bíl um götur Detroit.

Þetta Triumph rokkar !!!!!

Þetta er hin nýja Mazda 6 sem mun koma í staðinn fyrir Mazda 626. Mazda er í óða önn við að gera ímynd sína meira spennandi og óneitanlega lítur þessi bíll út fyrir að vera meira spennandi en 626.

Citroën SM, stór GT bíll sem kom fyrst fram 1970 en á þeim tíma átti Citroën meirihluta í Maserati. SM var með V6 vél frá Maserati og allt raf- eða vökvaknúið eins og Citroën var lagið. Það má segja að viðhald hafi ekki verið einfalt mál í þessum framdrifna, hraðskreiða og glæsileg GT bíl sem var hætt að framleiða 1975 eftir að aðeins tæplega 13.000 eintök höfðu verið smíðuð.

Hraðinn Drepur!

Boeing 747-400 “Wunala Dreaming” flugvél Ástralska flugfélagsins Qantas rétt eftir flugtak. 400 týpurnar þekkjast á endavænglunum (e. winglets). Reyndar eru ekki endavænglar á vélum Japan Airlines en Boeing verksmiðjurnar láta “winglet-kit” fylgja þeim “til seinni tíma nota”.