Því meira sem ég skoða gamla Citroën því heillaðri verð ég. Traction-Avant kom á markaðinn 1934, þá framdrifinn með gírkassa fyrir framan vél. Bíllinn var eins og nútíma bílar með sjæalfberandi yfirbyggingu. Fjöðrun var “torsion bar” að framan og aftan sem tryggði þægindi, góða aksturseiginleika og óviðjafnanlegt veggrip á sínum tíma þótt stýrið hafi á móti þótt nokkuð þungt. Útlitið sæmir líka Citroën, einfalt, elegant og framúrstefnuleg og hef ég heyrt að hann hafi verið hannaður af Bertone - manninum en ekki hönnunarhúsinu!

landcruser á 44"

Það getur verið andskoti flott þegar menn taka sig til og setja aukahluti á bílana þeirra sem gera þá miklu hraðskreiðari eins og t.d. risastór stútur aftan á pústið, taka demparana af bílnum (lækka hann niður) o.s.frv. Hvet alla hondu eigendur að gera þetta við bílinn sinn, enda eru hondur mjög fallegir bílar.

Einshreyfils turboprop. Gæti svona vél nýst t.d. í farþegaflugi á Íslandi?

Fyrir mót á Ólafsvík '01

Þetta er Ferozan mín eftir að ég gerði hana upp.

Svakalega fallegur BMW 850 með spoiler.

Það fyrsta sem manni dettur í hug eftir að maður verslar sér Porsche Boxster er að smella hjólagrind ofan á toppinn…..

Biaggi sigurvegari GP 500 í Frakklandi 20 Mai, ásamt Checa sem sem varð í 2 sæti, báðir aka Yamaha.

Audi Rosemeyer, sýningarbíll og ekki ætlaður til framleiðslu, þótt að yfirverkfræðingunum hjá Audi sem unnu að þessum bíl dauðlangar til þess… Nefnd hefur W16 vél sem mundi skila a.m.k. 630 hö og koma bílnum upp í rúmlega 320 kmh. Snilldar bíll.