Hann fílar þá bara ekki. Sama með mig,, aldrei fattað Slayer. En generally hated naaahh.. Mjög stórt litið á þá. Konungar Thrash metalsins hefur maður heyrt. Svo auðvitað þessi gaur: http://uk.youtube.com/watch?v=xXFuv7B-4lY
Rangt. M3 nær miklu betri tímum en AMG bíllinn á braut,, nákvæmlega það sem þeir voru byggðir fyrir. AMG er hugsanlega ,,praktískari" en maður á alltaf í hættu að spóla á næsta staur. AMG er samt mega wild kerra,, en M3 hefur vinningin þegar kemur að brautartímum,, enda með mikli flottara og betra fjöðrunarkerfi.
Það tekur því ekki einu sinni að svara þessu. Þið Ford kapparnir megið eiga þessa Mustanga ykkar. Ég er enganveginn að reyna að vera öðrvísi,sérstakur eða betri en aðrir þó ég sé ekki Ford maður og fíla ekki Mustang. Einnig er búið að STAÐFESTA þessa VTI tíma hérna á Íslandi. Þeir hafa náð 14.9,, ég hef séð það með eigin augum. Einnig hafa þeir náð því út í kanaveldi. Ég hef séð VTI taka svona Mustang á götunum. Cobra og standard Mustang er ekki það sama. Langt því frá. Mér finnst Cobra...
Einnig er þessi Mustang tími frekar glataður. Þar sem 14.9 er það sama og Honda Civic VTI hefur náð hér. Það er hellings munur á 14.9 og 14.6. Sérð það að kvartmílutímar eru allt um sekúntubrotin.
Settu þá tvö á braut og sjáðu hvað gerist. Þetta er 4 door saloon hinn er 2 dyra sportbíll. 1992 fékk M5 3.8 í staðinn fyrir 3.6 og var þá 5.6 upp 0-100 og tveimur árum seinna 5.4 0-100. Þessi bíll er samt sem áður enganveginn bíll til að nota í beinni línu,, eins og Mustanginn átti að vera. Bíllinn(M5) er hannaður til að höndla brautarakstur og mikinn endahraða. Ekki kvartmíluna. Mustang einfaldlega heillar mig ekki neitt, eða í raun Ford yfir höfuð((Nema Cosworth og MK1-2 Escort)).
200hö aukalega og miklu fullkomnari og betri bíll á alla vegu. En E34 M5 var jafn mikil græja á sínum tíma og E60 er í dag,, ef ekki meiri græja. Þetta er auðvitað barn síns tíma en þetta eru en svo getnaðarlegir bílar. M5 er alltaf M5!
Nú? Þetta var allavega 5.0 bíll. Mynnti alltaf að hann væri 97' en jæja,, breytir ekkert gríðarlega miklu. Annars á ég grútmáttlausan Skoda Favorit sem getur ekkert. En ég er núna að safna mér pening til að geta keypt mér eitthvað sem er yfir 25hp.
Já ég hef prófað Mustang. Rosalega tekur fólk þetta persónulega þegar ég segjist ekki fíla Mustang,, ekki eins og þetta sé heilagur bíll. 4.6 Stock GT Mustang kemur 260hp,, 2000 módelið allavega. Nýji Mustanginn kemur 300hp stock en er ekkert að skila þeim neitt gríðarlega vel.
Audi bilar nú alveg helvíti mikið. Enda VW. Ég held að þessi Toyota sé bara allt í lagi bíll,, en fyrir þennan pening fengi ég mér eitthvað allt annað.
Nei, ekki búið að skipta um vél en búið að laga hitt og þetta. Mjög vel farinn bíll en virkar ekki skít. Eins og hinir Mustang-ar sem ég hef komið nálægt,, hvort sem það er keyrt,setið í eða spyrnt við.
Ég er svo sem ekki að bera hann saman við neitt. En miðað við stærðina á mótornum og svona ,,repið" sem bíllinn hefur fengið yfir árinn get ég ekki sagt að hann hafi heillað mig mikið. Einnig ef maður ber hann saman við aðal keppinaut sinn, Camaro eða Trans Am, þá er hann langt á eftir í öllu. En það er erfitt að bera þessa bíla saman þar sem Camaro og Trans Am eru með 100hp fleiri. Bílarnir sem ég prófaði var 97' af 5.0 V8 og svo 2002 af 4.6 V8.
Hugi notar vefkökur til að bæta notendaupplifun á vefsíðunni og greina umferð um hana.
Einnig hefur Hugi uppfært persónuverndarstefnu sína. Skoðaðu stefnuna hér..
Hugi notar vefkökur til að bæta notendaupplifun á vefsíðunni og greina umferð um hana.
Einnig hefur Hugi uppfært persónuverndarstefnu sína. Skoðaðu stefnuna hér..
