Hugi.is - Notendur

Re: 560 SE benz á bílasölu guðfinns?

í Bílar fyrir 22 árum, 5 mánuðum

Já einmitt, þetta er mjög flottur og vel með farinn bíll. Þarf bara að tala við eigandann um bílinn og nenni ekki að gera það í gegnum bílasölu. p.s. filmurnar passa bílnum en felgurnar eru ekki alveg að gera sig. Samt sem áður er hann á vetrarfelgum núna og maður sér geðveikan mun. Hinar voru skárri.

Re: Vandamál með bílinn minn

í Bílar fyrir 22 árum, 5 mánuðum

Nei, ég gerði þetta fyrir 1,5 hálfu ári, 17 ára gamall þegar ég var að reynslu aka svona bíl… Þá var ég ungur og vitlaus, núna líka reyndar en flott máltæki… Datt bara í hug að þarna væru svipað reynslulausr menn og ég… t.d. er strákur í götunni minni sem þenur sinn alltaf snemma á morgnana… Og ekkert sjálfgefið að menn viti hvernig á að umgangast turbo bíla… það lærði ég ekki fyrr en ég eignaðist þannig!!

Re: Amrískir bílar, evrópskir, asískir eða annað

í Bílar fyrir 22 árum, 5 mánuðum

Já, þessar G tölur koma mér að óvart. Ekki það að ég skilji neitt í þeim en skilst að 1 G sé 9,8m/s2 eða eitthvað svoleiðis. Ég er ekki viss með 0,88g á skyline en ef Transinn er með hærra en skyline R34, þá tek ég “hattinn” ofan fyrir honum. Hvernig er þetta annars mælt. Er bara bundið band í hliðina á honum og svo dregið út á hlið eða? Ef þeirri aðferð er beitt er ég ekki hissa samt. Því miður lýsir þetta fáfræði minni á þessum reikninum, verð að bæta það. Les um þetta í kvöld :D Annað...

Re: Vandamál með bílinn minn

í Bílar fyrir 22 árum, 5 mánuðum

Ég kannast við þetta. Er vélinn ekki bara köld? Var með sama vandamál en alltaf eftir smá tíma, þegar hún er orðinn vel heit, 20 mín hressilegur akstur var hún orðinn 100% Veit ekki hvað er málið hjá þér. Gæti verið svo margt… En hvað með eftir 6000 snúninga, fer hún þá aftur að virka eða er snúningssviðið þá búið?

Re: Amrískir bílar, evrópskir, asískir eða annað

í Bílar fyrir 22 árum, 5 mánuðum

Viper er nú ekki gott dæmi, þyngdardreifing vafalaust 90/10 eða eitthvað álíka með GMC V10 trukkavél :D Viper átti aldrei að fara í framleiðslu, var bara útlitslega góður hugmyndabíll sem þrufti að hljóma vel á blaði líka. Eftirspurn varð síðan svo mikil að hann var framleiddur. Ég man ekki hvenær ég fann síðast upplýsingar um roadholding á amrískum bíl. Ef þú veist hvað það er á þínum bíl orginal væri gaman að vita það. Ef ég man rétt er það 0,88G á skyline, en reyndar ekki gott...

Re: Amrískir bílar, evrópskir, asískir eða annað

í Bílar fyrir 22 árum, 5 mánuðum

Svar við pósti í greininni hraðakstur: JHG… ekki miskilja mig neitt, oft gott að lesa þetta yfri tvisvar til að misskilja mig ekki, fólk á oft auðvelt með það. Ég keyri sjálfur um á mözdu 323 turbo sem mér finnst vera “rally” bíll. Hann þolir engann sérstakan hámarkshraða enda er orginal útsláari í 180. Sá bíll þolir aftur á móti stífan akstur í gegnum begjur og er með magnað upptak ásamt snerpu. Með upptaknu er ég að taka kvartmíluna, en ef spyrnan væri 5-600 m myndi ég tapa fyrir flesum...

Re: Hraðakstur

í Bílar fyrir 22 árum, 5 mánuðum

kíkja á kork, setti nýjan kork þar til að flytja umræðuna, mun svara þar…

Re: Hraðakstur

í Bílar fyrir 22 árum, 5 mánuðum

þætti gaman að sjá þriggja tonna blazer vs. tonna swift á jafn breiðum dekkjum. Jú, þyngd er lykillinn í bremsum. Aftur á móti er rangt að það sé það eina. Eins og þú segir er breidd og gæði dekkja að skipta miklu, þol bremsana, ástand vegar o.fl. T.d. trooperinn hans pabba, á 35 er með fína bremsun úr 50-0 en úr 140-0 er hún ekkert að virka vegna þess að bremsurnar hitna bara og hætta að virka. Að amrískir bílar séu aðeins hannaðir fyrir beina vegi: Að mínu mati já, en öruggleag...