Maður hónar alltaf ef maður skiptir um hringi, bara rétt að fjarlægja gljáhúðina til þess að nýju hringirnir geti slípað sig að cylendrunum.<br><br>–
N/A kraftur, hvað er nú það?

ég er að spá hvort ég nenni að ná í bók sem ég á um upptekt á vél.

jæja ok.. þessi bók er 12.3 kg og er yfir 32 kafla takk fyrir.
hver kafli er frá 60 bls uppí 200 bls svo ég hata þig ;)

heyrðu ég er kominn með leið á þessu.. , farðu með bílinn/vélina á vélarverkstæði/bifreiðaverkstæði

þú nærð ekki að gera þetta nema þú ert með reynslu í að ventlastilla , valve grinding (man ekki ísl orðið) , pússa ventlasæti , mæla stimpillbulluna , vikta stimplana , mæla sveifásinn , rocker armana , skoða blokkina og pússa hvern strokk nákvæmlega eða skipta um strokk.. hvað heitir það aftur.. vegg , þjöppumæla , tímastilla tímareim/keðju , stilla vélina nákvæmlega eftir handbók og allt þetta.. meira segja ég myndi ekki nenna að gera þetta fyrir sjálfan mig frekar myndi ég borga stórfé einhverju verkstæði (er þá 110% viss um að ég get kennt einhverjum um mistök) ;)<br><br><b>Why complain?</

hvað er málið með kistufell hjá ykkur ég er að tala af persónulegri reynslu ég tek það fram ég þekki eingan þar eða hef þekkt þar en ég hef átt viðskipti við þá og farið til þeirra oft og ég hef aldrei þurft að kvarta yfir einu né neinu hjá þeim allt topp verk og á og á mjög góðu verði ef´þið eruð eithvað ósátt við verðin hjá þeim þá held ég að málið sé hjá ykkur að þið eruð ekki að gera ykkur grein fyrir allri vinnuni og varahlutaverði sem er að fara í þetta og svo verðið þið að segja hvað á að gera við hlutin sem þið eruð að fara með þeir gera ekki bara það sem þeim sýnist nema með leyfi ykkar og þá eigið þið líka að vita að þetta geti kostað sitt en ef að þið eruð bara að byðja um eithvað hálf klárað verk og haldið að það sé fínt þá er það vitlaust þetta er t.d. eitt sem ég er búinn að kynnast mikið núna þegar að maður er eithvað farinn að vinna í kringum bíla


það þýðir ekkert að rífast í mér þetta eru mínar skoðanir!!