Það er náttúrlega óþolandi hvernig ríkið lítur alltaf á vasa bíleigenda sem botnlausa peningagjá og þetta gæti verið kornið sem fyllti mælinn. Þótt mér þyki alveg með endæmum gaman að keyri bílinn minn þá ætla ég samt sem áður að minnka keyrsluna og hjóla þangað sem ég get<br><br><b>I WAS BORN FOR DYING!</
<a href="http://www.edmunds.com">http://www.edmunds.com</a> og <a href="http://www.parkers.co.uk">http://www.parkers.co.uk</a> eru hvorar tveggja með ýmsar upplýsingar um bíla.<br><br><b>I WAS BORN FOR DYING!</
Ég gíra nú oftast niður, þykir það þægilegraþ Svo er líka gott að vera kominn í optimal gírinn, ef það er komið grænt þegar maður kemur að gatnamótunum, og botna:Þ<br><br><b>I WAS BORN FOR DYING!</
Tók þetta bara af mobile og miðað við þau verð er þetta hingað á 5. Mætti skipta Excel út fyrir Super Seven, það yrði ansi klikkað<br><br><b>I WAS BORN FOR DYING!</
Lotus Excel Porsche 911 Carrera 3.2 BMW E34 M5 3.6 Allir saman hingað komnir á um 5 milljónir, ekki slæmt safn fyrir svipað verð og Audi TT. Hvort er nú meira spennandi?<br><br><b>I WAS BORN FOR DYING!</
Það er nú hægt að fá margt skemmtilegra en Skyline fyrir þann pening sem Skyline myndi kosta hingað. Væri hægt að koma sér upp fínu 3 bíla Porsche-BMW-Lotus safni <br><br><b>I WAS BORN FOR DYING!</
Hekla fer hamförum í bílverði eins og venulega, R32 kostar um 23þús pund í UK sem er tæpum 4þús pundum ódýrari en Evo VIII og þúsund pundum dýrari en WRX Sti. Hmm… í raun eru allir bílar alltof dýrir hér heima Annars er þessi Golf nokkuð spennandi, bara alltof feitur…<br><br><b>I WAS BORN FOR DYING!</
Ef þetta er bíll á WRX verði þá er þetta mjög svo spennandi kostur sem er alveg þess virði að athuga. Virðist vera mjög skemmtilegur bíll í akstri og þessi sniðuga sætaskipan gerir hann bara mjög praktískan. Kannski maður renni við upp í Ræsi og spyrji um verð…<br><br><b>I WAS BORN FOR DYING!</
Hvernig Clio er þetta? Annars er fínt að spyrja á <a href="http://forum.cliosport.net">cliosport spjallinu</a>, menn vita allt um Clio þar.<br><br><b>I WAS BORN FOR DYING!</
Ég veit nú ekki til þess að K&N sía felli ábyrgð hjá nokkrum bílaframleiðanda og hef reyndar aldrei heyrt að loftsíuskipti felli ábyrgð. Hvaðan hefur þú þessar upplýsingar?<br><br><b>I WAS BORN FOR DYING!</
Það sem þig vantar er Renault Clio Sport 172;) Getur verið að ég fari að selja greyið þótt mig langi ekki til þess… Hann uppfyllir þessi skilyrði léttilega<br><br><b>I WAS BORN FOR DYING!</
Ég verð nú að viðurkenna það að mér þykja þessir bílar mjög laglegir og t.d. dauðangar mig í GT4. Mér þykja þeir einnig flottari en Eclipse og aðrir japanskir sportarar frá sama tíma<br><br><b>I WAS BORN FOR DYING!</
Ha ekki meira? Nú segiru fréttir…911 Turbo c.a. 88 þykja mér einmitt glæsilegastir. Flott þá er planið komið á hreint, 6cyl E28 eða E34 til daglegra nota og 911 þegar manni langar til. Eitt orð: draumur!<br><br><b>I WAS BORN FOR DYING!</
Hugi notar vefkökur til að bæta notendaupplifun á vefsíðunni og greina umferð um hana.
Einnig hefur Hugi uppfært persónuverndarstefnu sína. Skoðaðu stefnuna hér..
Hugi notar vefkökur til að bæta notendaupplifun á vefsíðunni og greina umferð um hana.
Einnig hefur Hugi uppfært persónuverndarstefnu sína. Skoðaðu stefnuna hér..
