Voðalega farið þið mörgum orðum um þetta. T_m = Tog vélarinnar T_v = Tog sem vinnur gegn vélinni, td áhrif brekku J = Hverfitregða,(skiptir svosem ekki máli í þessu samhengi) a = Hröðun P = afl n = snúningshraði Vægi vélarinnar er í grófum dráttum hægt að reikna sem: T_m ~ P/n og hröðunin ræðst því af a ~ (T_m-T-v)/J

Ég held að þetta sé vegna þess að það eru svo fáir jaðarsportistar sem eru inná huga. Allavegana er ég eiginlega sá eini í mínum vinahóp sem kem inná huga. Þetta er synd því úrvalið af greinum sem hægt væri að skrifa er endalaust, maður ætti kannski að reyna að vera duglegur.

Af því sem ég hef heyrt erum mjög blendnar tilfinngar til bílsins. Auðvitað krefst hann öðruvísi aksturslag en bílar með vélina í húddinu en ég minnist þess að hafa séð sjónvarpsgrein með guttanum sem var með Tiff Needle í Top Gear fyrir allmörgum árum þar sem hann lýsti því einmitt hvað Porche 911 væri erfiður í beygjum fyrir þá sem ekki kynnu þeim mun meira á eiginlega hans.

Ég hef margoft orðið vitni af því að menn annað hvort hata, eða elska eitthvað eitt merki. Sjálfur tel ég búnaðinn minn vera nokkuð breiðan, og alþjóðlegan, merkjalega séð þannig að ég get nokkuð samviskubitslaus hlegið af þessum vitleysingum sem allir eru uppstrýlaðir í snobbmerkjunum hverju sinni. Ég hef lent í leiðangrum með mönnum sem voru í dýru göllunum sínum og eftir erfiðan dag voru þeir ekkert betur settir en maðurinn sem var í appelsínugula 66°N gallanum. Ekki taka þetta þó þannig...

Þetta er ljómandi framtak, skemmtilegir linkar. Sjálfur er ég frá Akureyri og þar veit ég að menn eru talsvert að leika sér á svifdrekum þar. Ég þekki svo lítið til í höfuðborginni, er eitthvað um það að menn séu á paraglider þar, ég man nefnilega ekki til þess að hafa séð það á Akureyri? Lengi má gott batna þannig að ég ætla að bæta við einum link. http://www.gravsports.com/ Þetta er heimasíða Will Gadd. Hann kom einhverntíman til Íslands í ísklifur, var grein um það í Rock&Ice fyrir...

Framtíðarmyndin er alls ekki sú að maður stingi bílnum sínum í samband á kvöldin, það að geyma rafmagn í stórum rafgeymum í gríðarlega óhagstæður möguleiki. Þetta byggist, eins og bebecar benti á, t.d á vetni sem síðar er breytt í rafmagn. Brennslissellur hafa tekið stórkostlegum framförum undanfarið og það gæti verið málið. Í Svíþjóð er til mótor sem hefur vatn sem eldsneyti. Sá er reyndar mjög stór og passar ekki í bíla, en hver veit hvað koma skal.

Mín skoðun er sú að framtíðin liggi í rafdrifnum bílum þar sem einn mótor er fyrir hvert dekk. Þróun þessa er komin vel á veg, það eina sem stendur í veginum er þyngd mótoranna og svo að sjálfsögðu erfiðleikarnir tengdir orkuuppsprettu í bílnum. Það er náttúrlega gefið mál að þessir bílar eiga langt í land með það að verða eins skemmtilegir í akstri og bensínbílarnir, en sem orkunýtinn flutningsmáti má örugglega vænta þess að menn fari að líta á þetta sem sífellt betri kost. Þessir hybrid...