Þá er hinsvegar spurningin hvort að það má hafa kveikt á kösturunum og stöðuljósunum eða hvort að það megi þá bara að hafa kveikt á kösturunum?

Samkvæmt:915/2000 REGLUGERÐ um gerð og búnað ökutækja. “(5) Dagljós. Skilgreining: Dagljós koma í stað aðalljósa þegar hvorki er skuggsýnt né skyggni lélegt. Sem ljósker fyrir dagljós má nota lágljósker, ljósker fyrir lágljós með lækkaðri spennu, <b>þokuljósker</b> eða sérstök dagljósker með viðurkenningarnúmeri.” En hvort það verði að vera kveikt eða slökkt á stöðuljósum veit ég ekki, mér hefur verið sagt (af löggu) að það megi bara hafa eitt par að framan og einnig sagði önnur lögga mér að...

Það er nú kannski fullgróft að segja að hann hafi verið í hræðilegu ástandi… En svona held ég að þetta hafi verið, ökumaðurinn var ekki alveg edrú, byrjaði á því að sleppa bæði bensíngjöf og kúplingu, svo steig hann gjöfina í botn og þá kokar bíllinn bara (vegna einhverrar bilunar sem er verið að vinna í að laga) svo klikkaði hann á skiptingu milli annars og þriðja gírs. gmh þorði ekki í aðra spyrnu og hefur geðið það út að hann mun ekki spyrna aftur…

Tobbi minn, ég er ekki á VTi að óþörfu ;) P.S. Óli djöf ertu slappur mar… ROFL

Hvaða týpa er þetta ? GL/Gli/GLX/GLXi/GTi Og hvernig vél er í honum ? þ.e. 1300/1500/1600/1800

Þar sem að þú sagðir nýji Lancerinn vil ég leiðrétta það: Tommi er á gömlum Lancer, ég held að hann sé árgerð 98 en ég er ekki alveg viss, en það er að sjálfsögðu búið að breyta bílnum mikið.