Datt í hug að senda inn mynd þar sem ég hef ekki get það í langan tíma. Þessi mynd er tekinn á Bangkok International Airport í tælandi. Þarna er ég á leiðinni til Sydney. Þetta var mjög langt flug. Frá London til Sydney eru 22 klukkutímar, 23 með stoppinu. Það var ekki slæmt að fara frá frostinu á Íslandi og í 33° hita í Bangkok og síðan til Sydney.
Þetta er racerinn minn. Ég sendi mynd af honum síðasta sumar þegar ég var að kaupa hann. Hann er búinn að fá smá facelift í vetur ámeðan hann er búinn að standa inní skúr. Keipti ný plöst á hann og lagaði allt (flesti) fúsk sem fyrri eigendur voru búnir að gera. Plastið er ennþá laust á eins og sjá má endir hjólinu. Ég er að bíða eftir varahlutum frá USA og síðan bara að henda því á götuna ;). Mig langar samt að fá álit frá ykkur hvernig felgurnar eiga að vera. Það sem ég var að spá í eru...
Gert í Photoshop CS5. Ég er a.m.k ánægður með útkomuna. Hvað finnst ykkur? Orginal mynd má sjá hér: http://executivefunctioningsuccess.com/wp-content/uploads/2010/09/blog-tickler-file.jpg
Þetta er nýja hjólið mitt. Soldið búinn að leika mér með myndina í Photoshop. En þetta er Honda VTR 1000 SP1. Það er með 999 cc V2 vél sem er 136 hp. Þetta er frekar of öflugt hjól fyrir mig þar sem ég er búinn að hafa prófið í aðeins meira en einn mánuð en ég vill frekar gera þetta vel ef ég er að fara útí þennan pakka.
KFD Diamond vél Keilis. Hitti þennan flugman á flugi í dag á TF-TOD (PA-28-140). Við fórum síðan samferða til selfossar. Gaman að prufa eitthvað nýtt ;)
Ég var aðeins að leika mér að breyta bílnum mínum. Ég tók alla listana í burtu og setti hvítt stefnuljós, 18" felgur, filmur allan hrinin, lækkaði hann og gerði hann svartan. Það sést eflaust ekki á þessari mynd en svo setti ég R32 merkið í grillið. Mér finnst þetta bara hafa komið vel út.
Þessi vél er soldið spes. Hönnuð fyrir lóðrétt flugtök. Henni var fyrst flogið árið 1954. Crew: 1 Empty weight: 5,261 kg Loaded weight: 7,358 kg Performance Maximum speed: 502 kts (930 km/h) Cruise speed: 356 kts (660 km/h) Service ceiling 43,300 ft (13,100 m) Rate of climb: 10,820 ft/m
Ákvað að prufa að gera hár í photshop. Þetta er eftir tutoriali sem ég fann á netinu. Ekkert merkinleg mynd svo sem en mér finnst þetta bara nokkuð vel heppnað.
Nú hugsa kanski margir “þetta er nú bara lélegt photoshop” en svo er ekki því þessi bíll er til og er hann í þýskalandi. Ég veit hinsvegar ekki hvort hann sé notaður sem löggubíll eða bara sýningargripur. Aflið í þessu er allveg nóg. Hann er með 6 lítra twin-turbo V12 sem er að skila 730 hp. Top speed er 360 km/h.
Þetta mun vera nýji 2009 Passatinn. Mér finnst þessi allveg drullu flottur. Hliðarrúðurnar minna mig soldið á CLS Benzinn. Vélarnar sem verða í boði er 140, 160 og 300 hp bensínvélar. 300 hp vélinn er V6 sem er held ég 3.6L. Hann er líka fáanlegur í 140 og 170 hp TDi díselvélum. Ég las síðan líka einhverstaðar að hann kemur með 2.0 L Turbo GTI vélinni.
Þetta er græja. AMG útgáfan af þessum bíl er með 6,3 lítra V8 vél sem skilar 525 hp. Hann er 4,6 sek í 100. Hann er limiteraður í 250 km/h. Þennan bíl er líka hægt að fá með 6 lítra V12. Sú útgáfa heitir S 600 Guard. Sá bíll með skotelt boddí og gler og hægt er að keyra á sprungnu dekki.
Þessi kaggi er með 5 cyl 2,5L línuvél sem skilar 300 hp. Síðan er hann AWD. Top Speed á þessum er 250 km/h (limited) og hann er aðeins 5,4 sek í 100 (MT). Þetta skal vera minn næsti bíll ;)
Ný vél frá Dodge, eða nýleg. Þeir þurfa nú eitthvað að fara að slaka á því hún er kominn í 8,4l V10. Aflið var hækkað úr 510 (held ég) í 600 hp. En bara 8,4l er bilun, sérstaklega þegar bensínverðið er orðið svona. Það er samt eflaust mjög gaman að keyra þetta.
Hugi notar vefkökur til að bæta notendaupplifun á vefsíðunni og greina umferð um hana.
Einnig hefur Hugi uppfært persónuverndarstefnu sína. Skoðaðu stefnuna hér..
Hugi notar vefkökur til að bæta notendaupplifun á vefsíðunni og greina umferð um hana.
Einnig hefur Hugi uppfært persónuverndarstefnu sína. Skoðaðu stefnuna hér..
