Ég er með harðkorna dekk undir bíllnum hjá mér núna keyrði 3 vetur á þeim og klára þau líklegast í lok sept og það eru enn að koma ný korn og svona 3mm eftir af dýpt kannski aðeins minna enn ´þau fara voða hratt í sumar akstri
ódýrasti dempari sem ég veit um sem fór undir suzuki Jimny kostaði 1300 kr stykkið. og sá dýrasti sem ég hef keypt kostaði 17.000 kr stykkið og hverrrar krónu virði.
Þetta er Ford Mustang Fastback árgerð 1965 til dæmis eða Ford Mustang Boss 429 árgerð 1969 og kannski fleiri jafnvel að þetta sé shelby aldrei að vita vantar beti mynd
Sammála JHG Maður gerði allskonar vitleysu þegar maður var kominn með bíllprófið. Maður er heldur ekkert eins flínkur og maður heldur það er tildæmis ekki létt að keyra í snjó eða möl það krefst frekar miklar einbeytingar. Kv. Dýrið
Jamm þa er mjög algent að það sé 4 gata felgur álfelgur undir minni fólksbílum bíllum frá japan og fleiri stöðum held að allir þýskir bílar séu með 5 eða 6 held frekar 6 götum Kv. Dýrið
Ég frétti það af manni sem var að fjárfesta í nýjum Hilux. Að árið 2007 þá kemur hingað til landsins Hliux með 3,0 lítra dísel vél og að þá verði intercooler staðallbúnaður líka. Kv Dýrið
Ég nota olíuhreinsi 1042 allavegana af veikari gerðinni. Þessir tjöruhreinsar finnst mér bara ekkert virka. Ég nota vörur frá Sonax , Kemi ehf og svo Autoglym.
Damm ég hélt að menn hefðu verið að reyna plata mig þegar það var verið að segja mér frá þessu trúði því ekki :) Enn svona virkar 4x4 á Audi enn það var samt vír í bíllinn útaf öryggisástæðum .
Verður líka að ráða yfir búi þínu sjálfur og ekki farið í gegnum gjaldþrotaskipti nýlega eða aldrei mann ekki alveg enn það eru til lög um þetta þar sem hægt er að lesa nákvæmlega um þetta.
Ég myndi vilja að fá að keyra hann á ball ekkert gaman að vera bara farþegi örugglega bæði gaman og kannski erfitt í fyrsta skipti að keyra þetta plús einhver réttindi sem ég kann ekki frekari skil á . Kv. Dýrið
Plús það að Hiluxinn er bara innfluttur með 2,5 dísel vél af Toyota. Enn 2007 kemur hann með 3 lítra 160 - 170 hestöflum og þá bæði með intercoller og bínu
Það hefur líka verið sagt að taka stærri vél bíllinn eyðir minna fer léttar með að koma sér áftam. Grindinn í F150 er lokuð ekki gerð úr U-bitum eins og í summum bíllum heldur er hún eins og egg í laginu ef maður horfið í gegnum þversniðið á henni. Sem þyngir hann þó nokkuð en ford segir að hann sé líka með stífustu grindina.
Ég myndi segja fyrir mitt leyti að ég myndi fá mér 5.4 lítra vélina bara til að hún myndi fara léttar með það sem maður myndi draga og svo er hún eða á ekki að vera eyða miklu meira en minni vélin ef ég mann rétt þá er það varla neitt neitt. Kv. Dýrið
Hann hefur verið að liggja í og um 500 snúningum á mín hjá mér. ég hallast frekar að þessu með inngjafarspjaaldið þar sem hann er farinn að eyða meiru. K. Dýrið
Megnið af innréttingunum í bílum er fest upp með smellum sko þá meina ég það sem maður sér og til að herða það þá er bara að setja skrúfur, bara að hafa eitthvað til að festa skrúfurnar í.
Ég hef verið að bera saman svona hin ýmsu hjól og ég hef komist að því að ég myndi treysta þeim fyrir mínu lífi þau eru í kringum 40 til 70 kg léttari heldur en hjól frá stórru framleiðendum. Ok léttari hjól meiri hraði og skemmtilegri. Enn það sem ég hef á móti er þola þau þá eitthvað hnjask eins og að keyra á barð eða stökkva á þeim ? Það hlýtur bara að vera að allur málmur er minni og ekki eins sterkur. Enn þetta er bara mín skoðun Kv. Dýrið Polaris Trail Boss 325
Hugi notar vefkökur til að bæta notendaupplifun á vefsíðunni og greina umferð um hana.
Einnig hefur Hugi uppfært persónuverndarstefnu sína. Skoðaðu stefnuna hér..
Hugi notar vefkökur til að bæta notendaupplifun á vefsíðunni og greina umferð um hana.
Einnig hefur Hugi uppfært persónuverndarstefnu sína. Skoðaðu stefnuna hér..
