Subaru hóf nú í byrjun árs innflutning á Subaru Impreza WRX STi inn til USA og er þetta í fyrsta skiptið sem USAmenn hafa tækifæri á því að fjárfesta í slíkum grip. USA útgáfan er talsvert öflugri en Evrópuútgáfan og munar þar mestu um 2500 cm3 vélina en hún skilar sléttum 300 hö @ 6000 rpm. Þetta er stærsta vél sem sett hefur verið í Impreza STi frá upphafi, ef miðað við slagrými. Þar að auki er bíllinn búinn manual útgáfu af DCCD (Driver Control Center Differential). En núna herma heimildir AutoExpress að Subaru séu komnir af vel af stað í þróunarvinnu á 3000 cm3 túrbóvél fyrir Impreza. Sá rokkur myndi skila um 350 hö en myndi væntanlega aldrei sjást fyrr en í 3. kynslóð Impreza sem er væntanlega á markað árið 2007.

Hér er coupe/fastback útgáfa Mustang GT Concept 2005. Mun skemmtilegri hönnun en blæjubíllinn þrátt fyrir að maður sjái hvaðan hugmyndirnar koma. Gegnsætt þakið er eitthvað sem má vona að komist í framleiðslu, en afturljósin þyrftu að vera betur í takt við restina af bílnum. Mynd fengin af http://www.mustangworld.com/

Hamann (www.Hamann-Motorsport.de) er tjúningarfyrritæki sem hefur sérhæft sig í tjúningum fyrir BMW, Ferrari, Mini og Range Rover en nú með sumarinu mun fyrirtækið bjóða upp á tjúningu fyrir Porsche 996.

Peter Stevens hefur nú tekist að toppa sjálfan sig þegar að kemur að hönnun spoilera. Hingað til hefur UK300 spoilerinn þótt einn sá furðulegasti sem komið hefur úr smiðju kappans en þessi sem birtist á myndinni hér að ofan er vafalítið einn sá athyglisverðasti sem sést hefur. Sá er og mun verða notaður á Subaru Impreza WRC2003.

Enn hvað fólk er freðið ef það er að kaupa Wu-Tang felgur!!! ætli Jónas á milli sé með umboðið? :)

Saab 9-3 viggen í hlutföllunum 1:120 eða eitthvað

Langjökull 19. jan 2003
Þvííílíkt veður!!!

Volkswagen Corrado

Þetta er Saab 99 með svona hörku vindskeiðum, já hann er eitthvað rice svona,

svaka flottu