þetta er GAMLA pegasus brúin sem notuð var í ww2. Það er búið að reisa nýja brú en sú gamla er til sýnis.

Þetta er mynd af hinni frægu Remagen-brú eftir að bandamenn náðu henni, en það þótti vera kraftaverk að þjóðverjar væru ekii löngu búnir að sprengja hana, en þetta var eina brúin sem var eftir yfir Rín, síðustu náttúrulegu hindruninni áður enn bandamenn komust inn í Þýskaland. Þess má geta að foringinn sem var stjórnaði brúnni var skottinn eftir þetta

Uppáhalds hermennirnir mínir “Hoplites” nafnið þeirra er gefið útaf skildinum þeirra sem heitir “Hoplon”

Þessi maður var keisari Rússlands þegar byltingin var gerð árið 1917. Hann og hanns fjölskylda voru svo skotin af byltingarmönnnum.

Þetta er hún Dora og hún er stærsta fallbyssa smíðuð hefur verið. Hlaupið var 80cm vítt og fallbyssan sjálf vóg 1.350 tonn, hún skaut 7.1 tonna sprengukúlum 38km. Það þurfti tvöfalda járnbrautarteina til þess að færa hana en það var ekki hægt að færa hana einum hluta svo að það þurfti að taka hana í sundur og setja hana saman í hvert skipti sem hún var færð. Að setja hana saman var 2000 manna verk sem tók 6 vikur. Hún var lítið notuð útaf því og það var aðeins skotið 48 sinnum úr henni.
Hún var sprengd af þjóðverjum árið 1945

Þ.e.a.s. Í gamla írak, þegar Saddam var við völd.

Svona voru skotgrafir þjóðverja settar upp, fyrst komu gaddavírsgirðingar svo komu skotgrafirnar og aftast var síðan stórskotaliðið sem sprengdi allann vígvöllinn í tætlur.

Já það hlítur að hafa verið allgjört helvíti að berjast á þennann máta

Þetta var aðalskriðdreki Ítala í seinnar stríðinu og voru framleiddir um 800 eintök af honum. Hámarkshraðinn var um 32km/klst og hámarksbrynvörn um 42mm að framan. Hann var búinn fjögurra manna áhöfn og 47mm fallbyssu fasta í boddíinu á drekanum, var hann einnig búinn tveim 8mm vélbyssum þar af var önnur í turninum. 47mm byssan var bandamönnum hættuleg en drekinn var samt of lítið brynvarinn og of óáreiðanlegur tæknilega þegar á reyndi. Hann hætti til að verða að báli við jafnvel einungis vélbyssuhrinu óvinarins auk þess sem hann var mjög þröngur fyrir hina fjögura manna áhöfn sem oft á tíðum komust hvorki fram né til baka vegna bilanna, því var hann óvinsæll meðal húsbónda sinna en þrátt fyrir allt það, ekkert, sem bandamenn gætu annað en borið virðingu fyrir sökum hinar 47mm byssu og miklu hetjulegri framgöngu ítölsku skriðdrekamannanna, en hin almenna þjóðsaga gefur tilefni til að ætla!

Stuka er sennilega ein frægasta flugvél Seinni Heimsstyrjaldarinnar, hún var “Dive Bomber” eins og maður segir á ensku. Hún flaug á um 370km/kls og gat borið 1.8 tonn af sprengjum.
Stuka var þekkt á ýlfrinu sem hú gaf frá sér þegar hún steipti sér niður í átt að skotmarki.

Hér má sjá hliðið að útrýmingarbúðum nasista í Auschwitz, með því magnaða slagorði: “Arbeit macht Frei” sem felur í sér mikla mótsögn. Þetta þýðir semsagt: “Vinna býr til frí”.