Hún kom undir stóra bronco árið '78 og bronco 2 síðan explorer/ranger. sumum finnst þetta betra og segjast geta fengið góða slaglengd, öðrum finnst það ekki. ég hennti þessu undan mínum og fékk mér heila hásingu. Reyndar held ég að það sé betri fjöðrun með hásingunni undan stóra bronco hún er lengri.

Ég veit nú ekki betur en að þessi gula sierra sem er á bronco grindinni sé með dana 35 “skærahásingu” að framan og kemur hún ekki undan '74 bronco heldur bronco 2.

Nei mér finnst það ekkert skrítið, hásingarnar voru undan bíl sem var ekinn 2000 km( svo valt hann og var geymdur í einhverri geymslu) allar legur, drif og læsingar eru 2,5 ára, legusætin að aftan eins og ný það gerist ekki betra allavega ekki fyrir þennan pening.

Þau eru víst drasl, ég er búinn að vera á amerískum bíl með 5:13 drif og nospin í 2 og hálft ár á 38“ og núna 39” og aldrei brotið drif eða öxul. Það er kanski ekki alveg þykktin á stálinu sjálfu heldur vinnan í kringum það, hurðirnar eru þunnar, ræfilslegar og veghljóð og annar hávaði utanfrá er alveg óþolandi, þeir eru óþéttir.

Þessi toyota drif eru drasl, tveir félagar mínir einn á xtra-cab og einn á double-cab brutu báðir drif innanbæjar á 35" dekkjum! Svo eru þetta svo aumingjalegt og þunnt boddý tala nú ekki um hurðarnar að þetta er eins og að sitja inni í kókdós, hvað þá á 100km hraða í roki… Hjálp!

Sælir, Ég átti Ford Ranger ´93, óbreyttur var hann að eyða 16-18 innanbæjar en utanbæjar náði ég honum niður í 11 lítra. Ég breytti honum á 33“ ekkert mál, veit að gírkassin er ekkert voðalega öflugur og sjálfskiptingin þarf ”shift kit“ til að þola stór dekk og átök. skiptar skoðanir eru með framhásinguna, hef séð bíl með hana á 38” dekkjum og hún þegar hún fjaðrar halla dekkin alveg svakalega. Á núna Explorer “93 sama vél og ”var“ með sömu hásingar setti hásingar undan bronco ”74. Dana 44...