Fékk mér þennan um daginn. Sennilega skemmtilegasti bíll sem ég hef átt.
3.0 lítra 24 ventla v6 mótor
twin turbo
300 hp orginal
5 gíra þýskur Getrag kassi
rwd biased
4 wheel steering

Breytingar:
Nýlega almálaður Prowler Orange með svartann topp
Viscous center differential og viscous læsing í afturdrifi
Front Mounted Intercooler
“3rd gen” vökvaundirlyftur.
stage 3 kúpling
3" downpipe
lækkaður með Tein S-techs
NGK kertaþræðir
K&N loftsía
Boost Controller
pólerað ventlalok og soggrein.
Walbro 255 bensíndæla
Spoiler tekinn af
Boost og air/fuel mælar í dyrastaf

Líka kallaður GT by Citroen.

Hingaðtil hafa frakkar mikið verið að framleiða fjölskildubíla og sport týpur af þeim bílum en síðastliðin ár hefur mikið komið af Consept myndum af bílum frá Peugeot, Renault og Citroen. Meðal annars myndir af þessum bíl.

Þessi bíll er hannaður af Takumi Yamamoto sem er í hönnunar liði fyrir Citroen, bíllinn átti upphaflega að vera gerfibíll í Gran Turismo 5(fictional car), en eftir nokkur samtöl á milli Citroen og Polyphony Digital var ákveðið að búa til bílinn í alvöru.
Bíllinn átti að seljast til almennings sem limited edition bíll, en Citroen hættu framleiðslu á bílnum eftir aðeins 6 bíla vegna of hárra framleiðslu kostnaðar.

Bíllinn er knúinn af V8 vél frá Ford sem skilar 780 hö.
Bíllinn er rétt rúm 1400 kg.
Það er þvímiður ekki mikið meira vitað af þessum bíl hvað hann er fljótur upp og þess háttar, en eitt er víst, bara það að þeir náðu að hanna þenna bíl og setja á götuna er breakthrough hvað hönnun varðar.

Smá Video til að heira hljóðið í þessu skrímsli!
http://www.youtube.com/watch?v=jOfBMRKLCCA

tja fyrirsögnin segir allt

Var að dunda mér í Gimp ( frí eftirlýking af Photoshop )
með það sem mig langar að gera við hann í sumar
*Lækkunargormar
*Aðrar felgur
*Surta net í stuðara og framljós + afturljós
*Tvær vinyl rákir eftir bílnum
*Einkanúmer og bolta framplötuna á hliðina á stuðaranum

Orginal myndin

skítköst afþökkuð !

Vél: 5.6 lítra, V12, 396hö
Þyngd: 1,7 tonn
Top speed: um 300km/h
0-100km/h: 5.5sek
Rear Wheel Steering (AHK)

frekar sexý.

núna er ég að keyra um á svona kagga xD .. það var frekar erfitt að byrja að keyra hann fannst mér, eða ekki beint erfitt bara ég náði alltaf að skella honum svakalega þegar ég fór yfir hraðahindranir.. =) annars er bara mjög awesome að keyra hann núna, en það getur verið böl að leggja honum og ég tala ekki um niðrí miðbæ, því hann er svo svakalega langur ;D ma kræsler =D

þarf að segja meira? :D

Þessi bíll er ein sú mesta snilld sem framleidd hefur verið.

Árið 1998 setti hann met sem hraðasti “fjölda”framleiddi bíllinn, upp á 390 kílómetra hraða. Einungis hafa 3 fjöldaframleiddir bílar náð hærri endahraða.

Bíllinn hóf framleiðslu árið 1992 og voru rúmlega 100 bílar framleiddir, og þar af var gerð raceútgáfa af þessum bíl til að keppa í sólarhrings kappakstrinum á LeMans brautinni í Frakklandi. Eftir að hafa googlað LeMans keppnir sem McLaren F1 tók þátt í þá vann hann þó nokkra sigra.

Þessi skutla er búin 6,1 lítra V12 bensínmótor frá BMW sem er með þeim flottari mótorum frá því kompaní.

Bíll þessi var smíðaður í Bretlandi og átti að vera hugsaður fyrir snobbarana í golfklúbbum landsins. Má því geta þess að bílstjórasætið er fyrir miðju bílsins til að fá sem best handling.

Ekki eru farangursgeymslur til að hrópa húrra fyrir, en kommon, þetta er supercar. Fyrir snobbarana var komið fyrir hólfi á hliðinni til að geta lagt frá sér golfsettið og þar sem mótorinn er afturí er því svona aumingjaskott ef svo má að orði komast í “húddinu”.

Eftir að hafa hugsað um það í mjög langan tíma (tek ekki fram hve langan, en hann er búinn að vera langur) þá hef ég komist að því, að ef ég fengi nokkurntímann að velja mér bíl til að prófa og leika mér á í einhverri af þeim brautum sem þessir bílaþættir eiga, myndi ég ekki hika við að velja mér McLaren F1.


Ég leyfi svo eldgömlu Top Gear myndbandi að fylgja þar sem Tiff Needell fer yfir þennann frábæra bíl, löngu áður en hann hóf að framleiða Fifth Gear.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=t7Azl-drqMk

Seldi Eclipseinn og fékk mér þennann í staðinn :P

00' Subaru Impreza GT

það sem komið er
3“ púst ( er að bíða eftir 3” downpipe )
Opin sía
önnur bína blása 12psi eða 0.8bar
Boost Mælir
stillanlegt bensínflæði ( uppá að hann koki ekki )
læst forester afturdrif
legacy gírkassi ( meira upptak en styttri endahraði )
WRX körfustólar
einhverjar græjur 2x 12“ keilur og 6x9” hátlarar á hillu virkar fínt
17" gylltar Lenzo felgur

kem með betri mynd seinna og update ;)