Smá óhapp varð á leiðinni á skjaldbreið en allt fór vel að lokum. færið var rosalega blautt og var þetta algjör kafbátaferð.
Richard Burns á Subaru Impreza WRC hefur verið að standa sig vel um helgina og er í forystu eftir 2 keppnisdaga af 3. Ökumenn hafa þurft að glíma við mjög erfiðar aðstæður, grýttar sérleiðir og þurrar með tilheyrandi rykmekki. Hitinn er um 35 gráður á Celsíus með sterku sólskini eins og sést á myndinni.
Hér sést hvað það er nauðsynlegt að hugsa þegar verið er að hlaða flugvélarinnar - þetta er nú samt töluvert ýkt dæmi!
Hér er búið að koma fyrir litlum skjá í hólfi ofan á mælaborðinu á Subaru Impreza Turbo. Skjáin má svo tengja við video, sjónvarp, Playstation, DVD, leiðsögukerfi eða eitthvað álíka. Þegar bíllinn er svo yfirgefinn er hólfinu lokað og skjárinn sést ekki. 
Nokkuð áhugaverð síða sem segir frá reynslu eigenda þessa TVR Cerbera (líklegast 4.2, gæti verið 4.5). Áhugaverðast er kostnaður við að eiga þennan bíl og GPS staðfestur hámarkshraði sem þrátt fyrir að vera ótrúlegur gerir ekki meira en að jafna lostið vegna kostnaðarins.
Ber sér hver að baki nema bróður eigi - Boeing 747 flytur geymskutlu NASA 10 mílur frá lendingarstað til skotstaðar. Takið eftir breytingunum sem gerðar hafa verið á stéli Boeing vélarinnar.
Einn athyglisverðasti búnaðurinn í Nissan Sunny GTi-R Jap. Spec var án efa regnhlíf sem mátti draga út úr sérstöku hólfi í hurðinni farþegamegin. Regnhlífin var ekki í UK Spec útgáfunni hvernig sem stóð nú á því.
Bell/Agusta 609 er sex til níu farþega vél sem sameinar hraða og drægi turboprop og hæfileika þyrlna til að taka á loft og lenda lóðrétt.
Svona hefði Impreza Turbo litið út í blæjuútgáfu.
Hugi notar vefkökur til að bæta notendaupplifun á vefsíðunni og greina umferð um hana.
Einnig hefur Hugi uppfært persónuverndarstefnu sína. Skoðaðu stefnuna hér..
