Fyrir mót á Ólafsvík '01
Það getur verið andskoti flott þegar menn taka sig til og setja aukahluti á bílana þeirra sem gera þá miklu hraðskreiðari eins og t.d. risastór stútur aftan á pústið, taka demparana af bílnum (lækka hann niður) o.s.frv. Hvet alla hondu eigendur að gera þetta við bílinn sinn, enda eru hondur mjög fallegir bílar.
Því meira sem ég skoða gamla Citroën því heillaðri verð ég. Traction-Avant kom á markaðinn 1934, þá framdrifinn með gírkassa fyrir framan vél. Bíllinn var eins og nútíma bílar með sjæalfberandi yfirbyggingu. Fjöðrun var “torsion bar” að framan og aftan sem tryggði þægindi, góða aksturseiginleika og óviðjafnanlegt veggrip á sínum tíma þótt stýrið hafi á móti þótt nokkuð þungt. Útlitið sæmir líka Citroën, einfalt, elegant og framúrstefnuleg og hef ég heyrt að hann hafi verið hannaður af Bertone - manninum en ekki hönnunarhúsinu!
Wanker eða töffari getur hver ákveðið fyrir sig um eigandann, en þetta er mini Ferrari replica byggður á Toyota MR2 grind! Myndin er af síðunni <a href="http://www.pistonheads.com">www.pistonheads.com</a>. Góð síða.
sendi hina myndina óvart 2svar sorry. en hér er patrol á 44" fastur. patrol þessi er með úrhleypibúnað þannig að hann þarf aldrei að stíga útúr bílnum til að hleypa úr eða pumpa í. hann er með aukamillikassa (skriðgír) læstur held ég fram. aft. heirði einhverstaðar að verðið á honum væri komið uppí 7.6 millur.