oh no the handbrake failed

af hverju ekki að afjeppa jeppana sína og gera þá meira “streetable” eins og kaninn kallar það……..

Ferrari

Tegund: Toyota Hilux
Árgerð: 1983
Vél: 8cyl 327 Chervolet (um 270 – 300 hestöfl). Er með blöndung
Flækjur (sérsmíðaðar(nýjar og pústkerfi einnig))
Skipting: Sjálfskiptur TH350 Chervolet. Upptekin.
Millikassi: Toyota Hilux
Hásingar: Framan = Toyota Hilux
Aftan = 12 bolta Chervolet með Toyota öxlum og bremsukerfi.
Drifhlutföll: 4,88:1
Driflæsingar: Framan = ólæst.
Aftan = loftlæsing.
Fjöðrun: Gormar að aftan og framan. (fóðringar úr stóra Toyota Landcruiser).
Framhásing færð fram um 5 cm. Afturhásing færð aftur um 40 cm.
Bensíntankar: 2 tankar. 180 og 120 lítrar. (rafmagnsdæla á milli.)
Kælikerfi: Ford Bronco ’74 vatnskassi með sjálskiptikæli, einnig sjálskiptikælir fyrir framan hann. (Vatnskassi nýr).
Dekk: 38" Radial.

Þessi er líka frekar Töff

Noble M12 GTO, hannaður af Lee Noble sem er ótrúlega fær sportbílasmiður. Aðrir bílar sem hann á heiðurinn af er McLaren “fátæka” mannsins Ultima GTR. Jafnvel Ferrari eigendur mega passa sig á þessu tæki: V6 2,5l bi-turbo, 310bhp, 980kg, 0-60mph á 4,1 sek. 0-100mph á 10,2! Kostar um 45k pund í UK.

A BMW 2-Series, smaller than the current 3-Series could actually be made in Britain in a Rover plant. It would be a high performance model, with 1.4 (214) and 1.6 (216) engines, plus a super quick 223 with 170bhp/6-cylinder engine - a spiritual successor to the legendary 2002.

Þessi er nú flottur!

Austin Mini Clubman með 390ci v8 vél! einhver finnskur rugludallur..

Schumacher í stuði