Þýski kappaksturinn á gömlu Nürburgring 1. ágúst 1976.

Niki Lauda missti stjórn á Ferrari bifreið sinni á Bergwerk kaflanum, sem er á bakkafla brautarinnar, og kastaðist út í kant, það kviknar í henni og hún heldur áfram að skoppa og staðnæmist inn á braut. Guy Edwards hjá Hesketh liðinu rétt náði að smeygja sér framhjá Lauda, en Harald Ertl (Hesketh) og Brett Lunger (Surtees) lentu báðir á Ferrari bíl Lauda.
Edwards, Ertl og Lunger reyndu allir að ná Lauda út úr brennandi bifreiðinni, og fljótlega kom Arturo Merzario, stöðvaði Wolf Williams bifreið sína og hjálpaði hinum þremur.
Lauda var fluttur á spítala í Adenau með alvarleg brunasár, og var flogið með hann til Háskólasjúkrahússins í Mannheim þar sem hann barðist fyrir lífi sínu í næstu daga.
Aðeins 6 vikum síðar var hann mættur til leiks, ennþá með forystu í keppni ökumanna.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=qMooguEtmMg

Þetta er mynd sem ég tók árið 2004 þegar ég var úti í Englandi og fór á “Imperial War Museum” sem er staðsett í Duxford. Þetta er semsakt Boeing B-17 sem var notuði í kvikmyndinni “Memphis Belle” sem var gefin út árið 1990.

http://imdb.com/title/tt0100133/

Hér er sama Lancian bara án spoilers,
margir voru að segja að hann væri flottur
en spoilerinn væri ljótur svo hér er hann
mínus spoile

þetta er skellan mín 80cc búið að heltjúna það.til sölu.látið mig fá msnið ykkar egfþið hafi´ð áhuga. ætlaði samt bara að setja mynd inn rn ok bæbb….

Að lenda á braut 13, koma svo, allir að senda inn eiginn myndir!

Tekin á BIRK þann 12. des.

Lengsta stökk sem hefur verið framkvæmt á mótorhjóli. Ryan Capes á heiðurinn af því. Á þessari mynd er hann að setja metið á hondu cr 250.
310 feet eða 94.5 metrar.

Breski kappaksturinn 1999: Schumacher lendir útaf og klessukeyrir á vegg og fótbrotnar. Atvikið kostaði hann baráttuna um titilinn þetta árið, og var hann frá í 7 mót.

Hér má sjá “byrjunarliðið” í Formúlu 1 eins og það var fyrir ástralska kappaksturinn 1999.

Í efstu röð frá vinstri:
Jean Alesi #11 (Sauber Petronas),
Pedro Diniz #12 (Sauber Petronas),
Jacques Villeneuve #22 (BAR Supertec),
Riccardo Zonta #23, nýliði(BAR Supertec),
Rubens Barrichello #16 (Stewart Ford-Cosworth)
og Johnny Herbert #17 (Stewart Ford-Cosworth).

Í miðröð frá vinstri:
Pedro de la Rosa #14, nýliði (Arrows),
Toranosuke Takagi #15 (Arrows),
Alessandro Zanardi #5 (Williams Supertec),
Ralf Schumacher #6 (Williams Supertec),
Heinz Harald Frentzen #8 (Jordan Mügen-Honda),
Damon Hill #7 (Jordan Mügen-Honda),
Luca Badoer #20 (Minardi Ford-Cosworth)
og Marc Gené #21, nýliði (Minardi Ford-Cosworth).

Fremsta röð frá vinstri:
Giancarlo Fisichella #9 (Benetton Playlife),
Alexander Würz #10 (Benetton Playlife),
David Coulthard #2 (McLaren Mercedes),
Mika Häkkinen #1 (McLaren Mercedes),
Michael Schumacher #3 (Ferrari),
Eddie Irvine #4 (Ferrari),
Jarno Trulli #19 (Prost Peugeot)
og Olivier Panis #18 (Prost Peugeot).

Sekúndubrotum áður en Michael Schumacher keyrir inn í hliðina á Jacques Villeneuve.

Atvikið átti sér stað á hring 48 af 69 í Evrópukappakstrinum 1997, sem að þessu sinni var haldinn á Jerez brautinni á Spáni. Fyrir keppnina hafði Schumacher 1 stigs forskot á Villeneuve; 78 gegn 77.

Í tímatökunni varð sögulegur viðburður, þegar að 3 ökumenn náðu sama ráspólstíma, en Villeneuve hafði vinninginn þar sem hann hafði sett tímann fyrstur, og Schumacher í öðru og Frentzen í þriðja.

Í startinu náði Schumacher betra starti og leiddi keppnina frá 1. beygju. Frentzen komst einnig fram fyrir Villeneuve, en hleypti honum framúr aftur nokkrum hringjum síðar. Villeneuve nálgaðist Schumacher óðfluga, og eftir seinni stoppin þeirra náði Villeneuve Schumacher og gerði reyndu að komast fram úr honum á 48. hring, en Schumacher keyrir inn í hliðina á honum og er úr leik. Villeneuve nær hins vegar að halda áfram, á skemmdum bíl, og forskotið dugði honum fram á síðasta hring þegar McLaren bílarnir tóku fram úr honum. Villeneuve varð 3., náði þar af leiðandi 4 stigum og varð heimsmeistari með 81 stigi á móti 78 stigum Schumachers.

Nokkru síðar var Schumacher svo sviptur 2. sætinu í heimsmeistarakeppninni 1997, en hann hélt heildarárangri sínum fyrir keppnistímabilið, og Ferrari fékk að halda stigum Schumachers.