Merkikerti Allir (nema líklega þú) vita að aldur flugvéla er afstæður. Það skiptir engu máli hversu gamlar vélar eru og að ætla að vísa fólki á aðra flugskóla út af því sýnir að það er nú eitthvað skrítið að gerast í toppnum á þér. Maður flýgur ekki á lakkinu.

Ég stundaði nám við Flugsýn seinasta vetur og auðvitað varð maður var við ýmislegt sem betur mátti fara, og eitt var það að fyrrum framkvæmdastjóri hélt alls ekki neitt utan um reikningana, svo að ég er ekki hissa á að nýr aðili sem kemur að þessum rekstri lendi í mestu vandræðum með að finna út hver skuldar hverjum og mér þætti eins og detrix25 gaman að vita hvaða glæpastarfsemi hafi farið fram hjá þeim. Oft þegar ég les þessar greinar þá fer ég að halda að þið séuð allir eins og kellingar...

Takk fyrir gott ráð, ég býst við að ég fari eftir því nema ég neyðist til annars. Það sem ég veit um nýjan eiganda Flugsýnar er að hann er búinn að starfa og búa í Luxumbourg í nokkur ár og er að flytjast heim. Ég skilst að hann hafi verið hjá Cargolux og langi nú að takast á við eitthvað hérna á klakanum. Það er vonandi að þetta fari vel af stað hjá honum því að ekki veitir af samkeppninni og uppbyggingu í einkaflugmanns stéttinni. En eigum við ekki að bíða og sjá hvernig allt fer, þetta...

Ég hef fylgst með umræðum á þessum vef og þær hafa nú verið mikið á lélegu nótunum pg á mjög lágu plani. En mér hefur virst detrix25 vera skynsamur í umræðum hérna og ég vona að hann sé ekki að falla í þá gryfju eins og socata að fara að tala illa um þá sem að ekki eru að verja sig hér og jafnvel skemma fyrir því sem að virðist vera heiðarleg tilraun til að reisa Flugsýn upp aftur.

Hvað heimildir hefur þú fyrir því að Flugsýn sé farin á hausin. Ég veit ekki betur en að skólinn hafi verið seldur fjársterkum áhrifamanni í flugstéttinni og mikið sé í vændum.