Þetta er gömul mynd af fyrsta bílnum mínum, sem nú er í eigu annars hugara (sjá eldri myndir) þetta var stolt mitt og gleði þar til ég missti prófið á honum og neyddist til að selja hann, við það endaði hann hjá einhverjum sem breytti honum í fjós, en gaman er að sjá að einhver sem sýnir bílnum þá umhyggju sem hann á skilið sé kominn á hann.

Sjáið þarna allskonar dót úr bílnum mínum. Knastásar, pakkningar, vantslás, bensínspíssa og helling.

Sjáið allt draslið þarna á bakvið?

Er verið að mála húsið okkar og pabbi réð menn í það og svo þegar ég fór niður áðan sá ég að helling af þessu dóti lá bara ofan á mínu, meðal annars knastástunum. Djöfull varð ég reiður. Ég færði allt viðkvæma dótið hægra meginn við bílinn og tæmdi hitt svæðið svo það fengi að vera í friði en svo var svo ekki raunin.

Mitsubishi Eclipse GS '92. 2lítra 150hoho. Er kominn núna með Remus opið púst.

Verður maður ekki að senda inn fleirri myndir. Allaveganna sést þarna vélarsalurinn orðið svolítið tómlegur. Sjáið t.d. heddpakkningu þarna upp til hægri og svo sjáiði að hægra ljósið er komið niður. Ég ákvað að laga það meðan ég bíð eftir pöntuninni minni.

Já, ég var semsagt að panta mér 16 ventla, fer síðan og læt renna ventlasætin og ríf þetta allt í sundur og geri heddið upp að stórum hluta. Það er einhver 30þúsund kall.

Bíllinn á myndinni er Mitsubishi Eclipse GS '92. 2lítra 150hoho. Er kominn núna með Remus opið púst.

The Ferrari Enzo, a street-legal rendition of an F1 race

Ég þekki ekki mikið söguna á bakvið þessa bíla, en veit þó að þeir voru smíðaðir á Íslandi að mig minnir á Ísafirði? og það voru bara smíðaðir tveir.

önnur mynd af camaroinum

einn af draumabílunum mínum

geðveikur camaro '86

Nýji v8 vantage-inn, fallegasti bíll hér á jordu:)

aston martin DB9, yfirleitt finnst mér svona bílar ljótir en þessi er bara nokkuð flottur

ENGINE

All alloy, quad overhead camshaft, 48-valve Aston Martin Racing V12 engine.
Dry sump lubrication system, 2 x 31.2mm air restrictors.
ECU/Data system:
Pi Data system, Pectel engine ECU
Capacity: 6.0 litres
Power: approximately 600 bhp
Torque: > 700 Nm
0-60mph: 3.4 seconds
Top speed: 200mph est

TRANSMISSION

XTRAC- 6 speed sequential transmission longitudinally at the rear axle
4 plate carbon plate

CONFIGURATION

Mid-front mounted engine.
Mid-rear mounted transmission.
Rear wheel drive.

STRUCTURE

Race developed DB9 aluminium underframe.
Aluminium roof.
All other body panels in carbon fibre composite.
Body all carbon fibre
High strength steel roll-cage.

SUSPENSION

Double wishbone suspension front and rear with adjustable Koni dampers fitted with Eibach springs
Lowered 55mm front and rear

BRAKES

Front and rear: Brembo 6 pot calipers with 330mm diameter carbon discs

WHEELS

OZ forged magnesium 15 spokes 19“ x 11”

DIMENSIONS

Length= 4687mm + 80mm
Width= 1978mm
Height= 1195mm
Wheelbase= 2741mm
Weight= 1100kg