Allt dettur mönnum nú orðið í hug en þessi Ford eigandi hefur greinilega fundist mjög cool að setja Impreza framstuðara á Fiestuna sína.
Maður þarf að vera smá klikkaður til að fá sér Caterham. Fólk sem finnst sniðugt að fara með þá út í snjó hlýtur að vera snarklikkað. Þannig fólk merkir ekki við gagnslausan búnað eins og blæju eða þak á aukahlutalistanum. Þannig fólk líkar mér vel við. Þetta átti að vera í jólaseríunni, en ég tileinka þetta íslendingum sem eru ekki haldnir ranghugmyndum um sportbíla, afturdrif og blæjur. Dömur og herrar: Caterham 7 SV, njótið vel, HO-HO-HO! :D
Skoda Octavia RS: “Skoda's fastest production car.” Engin stór orð vissulega en með VW 1,8T, 180bhp vél stendur hann við þau með prýði.
Nýr Renault Clio er væntanlegur í sumar, og innan línunnar er að finna endurbættan Clio 172, sem íslendingar fá vonandi að kynnast sem allra fyrst. Helstu breytingar í nýjum 172 eru nýtt útlit, 16“ felgur í stað gömlu 15”, togmeiri vél sem er enn 172 hestöfl, stífari fjöðrun og endurbætt grind, og meiri lúxus í innréttingu. Ég var aldrei neitt sérstaklega hrifinn af gamla útlitinu, og finnst það nýja skref uppávið. Hann er ekki eins mjúkur og sá gamli, og 16“ felgurnar fara betur en gömlu 15”. Nú er bara að þrýsta á B&L um að flytja þetta tryllitæki til landsins!
Orðrómur er um að væntanleg sé léttvigtar útgáfa af BMW M3. Bíllinn mun heita M3 ClubSport, og verður um 150kg léttari en hefðbundinn M3. Til þess að létta bílinn verður rafstilltu lúxussætunum skipt út fyrir kappakstursstóla úr trefjaplasti, og rafrúðurnar fá einnig að víkja ásamt öllum óþörfum tæknibúnaði. Vélin í ClubSport verður aðeins öflugri en í standard M3, eða 350 hestöfl. Ef orðrómurinn reynist réttur, þá mun bíllinn koma á markað síðar á þessu ári. Góðar fréttir fyrir harðkjarna akstursáhugamenn!
Hjálpið mér að ná sambandi við alla sem eiga mini á Íslandi. Verðum að fá smá sona á Laugaveginn einhverntíman!
Í tilefni af Toyota umræðunni á korkunum fannst mér við hæfi að senda inn þessa mynd sem er nokkuð skondin!
Nokkuð áhugaverð síða sem segir frá reynslu eigenda þessa TVR Cerbera (líklegast 4.2, gæti verið 4.5). Áhugaverðast er kostnaður við að eiga þennan bíl og GPS staðfestur hámarkshraði sem þrátt fyrir að vera ótrúlegur gerir ekki meira en að jafna lostið vegna kostnaðarins.
Hugi notar vefkökur til að bæta notendaupplifun á vefsíðunni og greina umferð um hana.
Einnig hefur Hugi uppfært persónuverndarstefnu sína. Skoðaðu stefnuna hér..
