Á áttunda áratugnum komu mjög vafasamar auglýsingar frá fyrirtækjum eins og Volvo þar sem t.d. Volvo 244 GLT (eða einhver tveggja dyra bíll) var borinn saman við BMW og Porsche vegna þess að hann hafði samskonar layout, fjöðrun og vélarafl… Þess Volvo var hinsvegar þekktur fyrir allt annað en góða aksturseiginleika þrátt fyrir að hafa svipað DNA og BMW og Porsche… hversvegna skyldi það vera?
BMW M1 Group 4, við stýrið er Niki Lauda og stefnir til sigurs í Monaco 1979. Procar keppnin var skipuð BMW M1 bílum og haldin á undan Formula 1 keppnum með 5 auðum sætum fyrir 5 formúlu ökumenn sem þáðu allir boð um að keppa á þessum bílum. 470 hestölf og undir 1000 kíló, 4.4 sek í 100 kmh. Geysilega öflugir bílar sem voru smíðaðir til höfðus Porsche en fengu aldrei að keppa við þá þar sem FIA breytti reglunum á síðustu stundu.
Alltaf ómótstæðilegar innréttingarnar í gömlu Jaguar.
1978 módel af Pontiac Firebird Transam er einn af mínum uppáhaldsbílum. Hann lítur eins út og 1977 árgerðin (Smokey and the Bandit) en er aðeins endurbættur. Vélin sem knýr þennan grip áfram er að öllum líkindum 400 cid Pontiac eða 403 Oldsmobile.
1970 módel af Pontiac Firebird Formula kvartmílubíl, en hann er með 455 cid Super Duty mótor.
Sendi hér inn aðra mynd af mínum Trans AM, en hann er í allsherjar klössun þessa dagana.
Hugi notar vefkökur til að bæta notendaupplifun á vefsíðunni og greina umferð um hana.
Einnig hefur Hugi uppfært persónuverndarstefnu sína. Skoðaðu stefnuna hér..
