Mótorinn fyrir rúðuna er í hurðinni (einn mótor fyrir hverja rúðu).

En það er nú sjaldnast að mótorinn fari, myndi athuga hvort þú heyrir í honum þegar þú ýtir upp eða niður. Oftast er það upphalarinn sem fer sem er í einföldu máli vír sem fer um mótor, í brakket sem heldur rúðunni í skefjum og ýtir henni upp og niður. Vírinn á það til að slitna.

Hef átt við svona einu sinni á Golf og geri það ekki aftur takk fyrir, enda eins og flest hvað við kemur viðgerðum á VW, var ógeðslegt að eiga við það.

ef mótorin skrollar þegar þú ýtir á takkann, er tannhjólið sem mótorinn snertir eða tannhjólið inní mótornum slitið. Ef mótortannhjólið er slitið er auðveldast að kaupa nýjan í vöku, og ef að tannhjólið sem legst upp við mótorinn er bilað er líka auðveldast að ná í það í vöku.

Ef hins vegar heyrist ekkert í mótornum þegar þú skrúfar upp/niður, þá er eitthvað að rafmagninu annaðhvort í takkanum eða mótornum. Þá get ég lítið hjálpað þér. Annars man ég að í mínum bíl ef ég aftengdi bílstjóra rofan, þá duttu allar aðrar rúður út, þannig ef að aðrar rúður skrúfast upp þá er sambandsleysið líklegra í mótornum ?

Ég er með sama vandamál í pólónum mínum. Þar er takkinn sem er bilaður. Það er að segja að mótorinn er í góði lagi en það þarf að tengja þennan takka aftur.