Hver var að tala um fjölventla eitthvað nýtt úr kassanum. Ef þú vilt fá einfalda 4cyl vél fáðu þér 20ára gamlan volvo mótor.

Ef eitthvað er úr blikki þá eru það japanskir hrísgrjónabrennarar. Auk þess er ekki hægt að stimpla alla ameríska bíla þó að sumir hafi verið með allt of mjúkum sætum.

Hjartanlega sammála þér, þær eru einfaldar, þægilegar, skemmtilegar og nóg af powe

Finnst þér semsagt þægilegt að sitja á grjóthörðum grjónapúðum í litlum og þröngum hrígrjónabrennara sem er þar að auki kraftlaus. Nei má ég þá frekar biðja um stóran dreka með mjúkum sætum og nóg af hestum. Útvarpið jafnstórt og steríótækin heima, hefurðu einhverntíma komið inn í amerískan dreka. O.K. Það voru kanski stórir spilarar frá 1940-1960

Hvað er Ultima GTR þungur

Það eru nú fleiri bílar með 383cid vélum t.d. er einn Camaro ‘79-’81 hérna heima með 383cid með stroker kit

Þetta var nú bara til að sýna fram á “góða endingu”!!! toyotu. Auðvitað er enginn mælikvarði á gæði hve langt er hægt að keyra olílaus.Ég ætla allavegana ekki að nota þann kvarða á minn

Það má vel vera. Mín reynsla af japönskum bílum er því miður ekki mjög góð. Dæmisaga um mun á japönskum og öðrum: Frændi minn átti toyotu corollu '87, hann fer og ætlar að láta skipta um olíu, síur og eitthvað nema gaurinn á stöðinni gleymir að láta tappann í pönnuna og eftir ca 5km bræðir tíkin úr sér. Aftur á móti átti annar frændi minn gamlan Studebaker og keyrði hann olíulausann frá Reykjavík til Keflavíkur og ekkert gerðist. P.s Hann keyrði EKKI hægt og rólega heldur var kerran þanin.

Ekki ertu að segja mér að þér finnist t.d. japanskir vandaðri. Og hvað er þá svona óvandað við þessa Amerísku.

Ef Bandaríkjamenn kunna ekki eða hafa aldrei kunnað að smíða bíla hver hefur þá verið í þeirri deild. Amerískir bílar er langvandaðaistir, fyrir utan kanski einhverja handsmíðaða.

TEGUND :Chevrolet Camaro Berlinetta ÁRGERÐ :1979 LITUR :svartur VÉL/AFL:350 cubika chevy/350hp DRIF :4,10 AUKAHL.:álhedd, 4hólfa blöndungur