Hér getur að líta Ferrari Grúppu 4 Rallýbíl, en margir telja að Ferrari F40 hafi einmitt verið hannaður til notkunar í Grúppu 4 auk kappaksturs en því miður varð ekki af því þar sem reglum var breytt.

Eiginlega er þetta aðal draumabíllinn frá Ferrari, en því miður of dýr til þess að líklegt sé að maður eignist hann einvherntímann - ég vildi líka sýna ykkur hve glæsilegt mælaborðið er í svona bíl. Ferrari 288 GTO.

Hér er Kimi Räikkönen að gera sig kláran fyrir kappakstur (gæti verið æfing, tímataka eða keppni).

Svona bíl sá ég í London fyrir stuttu og í honum eru einhver þau ruddalegustu hljóð sem ég hef heyrt. Vélin er 4cyl 1796cc 179hö og skilar honum í 100km/klst á undir 5sek sem er mjög spennandi. Einn af mínum draumabílum í dag og kostar ekki “nema” rúm 30þús pund.

Mal spurði um V5 vélina frá Volkswagen. Hér er amk. mynd af henni (coverið amk.). Er málið bara ekki það að þessi vél er orðin 5-6 ára gömul og þykir ekkert sérstök lengur?

Ég er mjög upptekinn núna að velta fyrir mér þessum snilldar VR “narrow-angle” V-vélum VW. Get ekki sagt annað en ég hrífist af þessum hugmyndum. Á myndinni er vélarblokk W12 vélar, nokkuð sem fékk kjálkann á mér til að nálgast bringuna aðeins. Nú á ég bara eftir að fá að vita meira um V5 vélina stórmerkilegu sem enginn virðist vilja segja neitt um á vefnum. Einhverjir snillingar hér sem luma á vísdómi um hana? Sendið mér skilaboð, eða betra, sendið inn pistil!

Þetta eru tvær Flugvélar!

Suzuki Swift

Hybrid

I see you baby, shaking that… twin tailpipe!
Ljósmyndari Autoweek var heppinn þegar hann rakst óvart á Renault Megane Turbo við prófanir, en bíllinn er ekki enn kominn á markað. Ég hef verið nokkuð spenntur fyrir þessum bíl en var helst að vonast eftur Megane með V6 sem myndi blanda saman lúxus og sporti, svona Golf VR6 style. Ég er með eindæmum hrifinn af útliti nýja Megana og vonandi fær túrbó bíllinn innréttingu í takt við útlitið, en mikilvægara þó: aksturseiginleika. Nú krossa ég bara fingur og bendi á að fréttin er í heild sinni á: http://www.autoexpress.co.uk/news/evo_news_story.php?id=38637