maybach exelero

Record last updated 05 / 16 / 2005
Country of origin Germany
Produced in 2005
Numbers built N/A (Prototype)
Body design N/A
Weight 2660 kilo / 5864.3 lbs
Drivetrain
Engine 60º V 12
Engine Location Front , longitudinally mounted
Displacement 5.980 liter / 364.9 cu in
Valvetrain 3 valves / cylinder, SOHC
Fuel feed Fuel injection
Aspiration TwinTurbo
Gearbox 5 speed Automatic
Drive Rear wheel drive
Performance figures
Power 700 bhp / 522 KW @ 5000 rpm
Torque 1020 Nm / 752 ft lbs @ 2500 rpm
BHP/Liter 117 bhp / liter
Power to weight ratio 0.26 bhp / kg
Top Speed 351 km/h / 218 mph
0-60 mph Acceleration N/A

Eg væri nu alveg til i eiga svona felgur sko.

tveir Dauer 962 LeMansar með einhverjum kalli

Flott mynd af concorde sem ég fann inná www.planepictures.net. Myndinn er tekinn 23. október 2005.

þetta gerist þegar þú keirir 98´ corollu inní hliðina á bíl á 100km/h
þess má geta að allir gengu burt frá þessu slysi

Þetta er alveg týpískur bandaríkjamaður, og hvernig fer maður eiginlega að þessu :S

Hér er mynd af ímynduðum loftbardaga sem kannski hefði átt sér stað ef WWII hefði dregist á langinn um 2-3 ár. Vélin sem tapar bardaganum er bresk Gloster Meteor, sem var raunveruleg, fyrsta breska orrustuþotan.

Focke Wulf Super TL var ein af fjölmörgum framúrstefnulegum flugvélum á teikniborðum Þjóðverja í lok stríðsins, og hefði líklega farið í loftið 1946 eða 47 hefði stríðið haldið áfram.

Bæði Sovétmenn og Bandaríkjamenn nýttu sér síðan þessar rannsóknir við hönnun sína og útkoman varð vélar eins og Mig-15 og F-86.

Meira um þýsku teikniborðs-vélarnar og hvernig þær hefðu orðið, hér:

http://www.luft46.com/

Icelandair fyrir löngu…

Þetta er enginn smá limma, hún er 4tonn og glerið er 13cm þykkt
Þetta ætti að þola ýmislegt;)

Hvor skildi vinna??