hehe það er ekki hægt að keppa á pit bike á íslandi…
þú seigir samt pit bike eða 125cc, ef þú ert að meina 125a þá eru 125urnar ca 40-50 hestöfl en pit bike eru ca 5-7 svo þú sérð að það er mikill munur þarna á milli..

Nú þekki ég ekki hámarkshraða Pit bike hjólsins míns, en mig langar að benda þér á að það er hámarkshraðinn sem menn eru að sækjast eftir í torfæruhjólum.

Ef þú ert að leita að einhverju sem kemst hratt, þá ertu líklega best geymdur á götuhjóli, þá kemstu örugglega yfir 200 km/klst, en pitbike líkt og mitt 110 CC 7,5 hestafla Honda-SS “look-a-like” kemst sennilega í 60. Einnig; pitbike eru kínversk. Þau eru leikhjól, semsagt ekki hjól sem eru hönnuð til að halda í botni í hálftíma í einu (sbr. sögu sem ég heyrði af einum sem ætlaði að keyra sitt á malbiki í botni um 50 km leið. Hann komst c.a. 25 km, þá var allt fast).

Þetta er nú frekar sundurlaust hjá mér, ég veit. En allavega, ef þú vilt fá þér ódýrt hjól sem gaman er að byrja á, og ef þú hefur t.d. aðgang að sveitabæ til að hjóla á, þá getur pit bike verið mjög skemmtilegt. Sérstaklega ef einhver sem þú munt hjóla með verður einnig á pitbike. Maður skildi aldrei blanda þessu tvennu saman, pitbike-hjóla-glensi og stærri hjólum, því þetta á ekki samleið, það er svo mismunandi hraðasvið / geta í þessum hjólum. - Athugaðu þó að ég vil ekki hrauna yfir pitbike, það er alveg meiriháttar action að keyra þetta dót, m.a. vegna þess að dekkin eru svo lítil, þá verður hraðatilfinningin miklu meiri en annars.

Spáðu aðeins í þetta, hvernig þú ætlar að nota hjólið og svona. Ef þú ert eitthvað að spá í að hjóla í krossbraut, þá er pit bike ekki rétta hjólið. Það er svona meira til að keyra um við sumarbústaðinn.

Eitt í viðbót til skýringar:

Pitbike hafa mismunandi vélarstærðir. Thumpstar hjólin sem flutt voru inn árið 2006 eru yfirleitt 110CC.

2007 flutti Nítró svo inn Terra-Moto - arftaka Thumpstar hjólanna. Þau eru yfirleitt 125 CC, en athugaðu að þau eru og verða aðeins pitbike. Þú mátt ekki undir neinum kringumstæðum bera þau saman við 125 CC krossara.

Að lokum: Ef þú ert að spá í pitbike yfirhöfuð, þá mæli ég 100% með Terra-moto og Thumpstar, frekar en einhverju öðru (masai eða hvað þetta heitir). Ástæðan er einfaldlega sú að það er búið að selja gríðarmikið af þessum hjólum hér, þau hafa reynst ágætlega og það er varahlutaþjónusta hjá alvöru fyrirtæki. (Nitro/N1).

Ef þú ert að spá í eitthvað annað en pitbike (krossara):
Þá mæli ég með: Yamaha, Honda, Suzuki, Kawasaki - þ.e. þessum fjórum japönsku merkjum sem eru gríðarsterkbyggð.
Einnig verður að mæla með KTM, ég hef aldrei átt svoleiðis, en ég hef ekki hitt KTM eiganda sem er óánægður með hjólið sitt. T.d. í enduro eru menn svífandi hamingjusamir með KTM 400 EXEC.

Gangi þér vel að hjóla.
Nú ætla ég að hraðamæla kitcenaid hrærivélina mína :)