hehe sko vinur minn er búina að hafa sitt hjól þannig í nokkuð langantíma og ekkert hefur gerst

Fremri kúturinn (stór belgkútur) á tvígengisvél er hugsaður sem nauðsynlegur hluti af mótornum, til að hann vinni rétt þarf rétt mótstaða að vera í honum og hún fæst með þessum kút. Einhverntíman átti ég gamla Hondu MT þar sem þessum kút hafði verið sleppt - krafturinn jókst til muna við að setja kútinn aftur í hjólið.

Athugaðu að bruninn í tvígengismótor er mun ófullkomnari en í fjórgengismótor - þessvegna er kúturinn mikilvægur í tvígengishjóli.

Aðrir (aftari) kútar eru ekki mikilvægir, dempa aðeins hljóð (og þá líka kraft). Persónulega vill ég þó hafa hjólið mitt sem lágværast.