:)

Sem betur fer eru Sniglarnir að vinna í þessu… Þeir eru eitthvað að reyna að semja við tryggingarfélag erlendis… Vonum bara það besta! Hingað til hefur verið ágætt að semja við tryggingarfélögin ef maður hefur verið með allann tryggingapakkann hjá þeim… en það verður alltaf erfiðara og erfiðara :(
Lifi rokkið!
Gromit

tryggingarfélögin ættu að skjóta sig….:/

ÞAð er satt að tryggingarnar ERU OF HÁAR.
í mínum besta skola viðistaðaskola er námskeið
í ökunámi það hef eg farið í sjóvá í tjónaskoðun
það var ég að sjá klesta bí alveg í rústi.
ástæðan fyrir því að það eru lægritryggingar á
bílum er sú að það eru miklu fleirri bílar í landinu þannig =lægri tryggingar
og hvað eru mörg hjól í landinu.. eg er ekki að styðja tryggingarfélogin en eg fer yfir báðar hliðar á málunum. en tölurnar sem eg var að heyra
í tjónaskoðunn voru að hljóma upp á 30 miljónir og uppúr en getið þið ímindað ikkur hvað motorhjóla slis geta kostað….. en ÞEGAR þau
gerast eru þau hááááar tölur.

Þetta er svosem rétt hjá þér en það eru margir vitleisingar i umferðini sem eru að skemma fyrir okkur. Það eru gæar sem kaupa ný hjól. Of stór fyir þá. Svo detta þeir og rústa hjólunum og fá það út úr kaskó. Það eru mennirnir sem eru að skemma fyrir okkur sem veljum hjól eftir getu.
Þess vegna eru tryggingar svona hár á hjól þvímiður :(

Takk fyrir
Voffi

Ok… tryggingarnar eru alltof háar…
Og tryggingarfélögin þurfa jú reyndar stundum að borga út háar fjárhæðir vegna slysa á mótorhjólum (eða fólki öllu heldur.)

Málið er líka það, að oft eru gamlir hjólamenn að setjast aftur á hjól (var svoldið mikið um það á seinasta ári). Þá eru þetta kannski menn um 40+, og í mjög góðum stöðum hvað varðar laun og fleira, og þegar þetta fólk lendir svo í slysi, þá getur það kostað háar peningaupphæðir.
En auðvitað er það ökumaður hjólsins sem ber mestan skaðann, því hann “frjáls”, þ.e. hann er ekki inn í bíl sem verndar hann.

En, einsog einhver benti hérna á, í 85% tilvika, er það ökumanni bifreiðar að kenna, en ekki ökumanni hjólsins.

Og fyrst að það er verið að rukka mótorhjóla fólk meira, fyrir mistök ökumanna á bílum, í staðinn fyrir ökumenn bílana. Og vegna þess að það er ökumaður hjólsins sem skaðast mest.
Afhverju eru þá ekki gangandi vegfarendur (allir þeir sem labba í vinnu t.d.) ekki rukkaðir um $$$$$$$$$$ tryggingar?

Það er nefninlega ekki svo óalgengt að bílar keyri á fólk.
Til að byrja með, þá eru gangandi vegfarendur í rétti í 99.9% tilvika. (Munar ekki nema 15% á því og hjólum.)
Og, ef að bíll og gangandi maður lenda saman, þá er það alltaf sem að maðurinn sem var gangandi sem ber meiri skaða. Og þar af leiðandi kostar þetta fullt af peningum.


Auðvitað getiði komið með fullyrðingar einsog að segja að gangandi vegfarendur séu ekki á götunum einsog bílar og mótorhjól. En samt er svoldið um að bílar séu að keyra niður fólk, og heyrist áræðanlega oftar í fréttum helduren þegar bíll og hjól keyra saman.


Bara svona smá hugleiðing um hvað þetta er allt saman fáránlegt.


Ps.
Og hvað varðar tryggingarfélög, þá er lítið um þau að segja nema hvað að þið getið gleymt VÍS ef það á að fara að tryggja hjól.
VÍS er á móti hjólafólki, og er EKKI að fela það.
Og hálfvegis reka fólk út þegar það kemur að fá tryggingu á hjóli, nema það vilji borga eins hátt verð og mögulegt er.
Jafnvel þó þú sért að tryggja hús og fyrirtæki og bíl og bát og allan andskotann hjá þeim, þá reka þeir þig til annars tryggingarfélags.
Og þið getið jafnvel borið þetta undir (aðra) starfsmenn VÍS, og þeir koma ekki til með að neita þessu.

Alltof dýrt… allt allt alltof dýrt.