4,0 lítra vélin (sem flestir eru með) er byggð á gamalli vél sem er þrautreynd (er ekki viss en minnir að það megi rekja hana aftur til Ramblersins). Hún hefur almennt verið talin vera eilífðarvél og 100 þúsund mílur er ekkert fyrir hana.

Þeir sem þú þekkir hafa annaðhvort lent á eintökum sem hefur verið farið einstaklega illa með eða þeir hafa farið mjög illa með þá. Ég veit um eitt eintak sem fékk ekkert viðhald (námsmaður sem átti hann og keyrði bara) en var í góðu lagi þegar bíllinn var seldur farinn að nálgast 200 þúsund mílur. Ég þekki haug af cherokee eigendum (þrátt fyrir að vera GM maður) og veit ekki um neinn sem var óánægður. Ég átti eins og ég sagði áður lengi 1993 af Grand Cherokee og hann var nánast bilanafrír (háspennukefli telst varla með eftir mikinn akstur).

Meira að segja var einn í fjölskyldunni með 2,8 lítra V6 vélinni (minnir að hann hafi verið 1985 árgerð) og hann entist 170 þúsund mílur (og sú vél var algjör eftirbátur 4,0 lítra línnunnar) og fór ekki að vera leiðinleg fyrr en eftir að bíllinn varð bensínlaus (líklegast stíflast sía eða bensíndæla verið léleg). Það hefði verið lítið mál að koma honum í gagnið aftur en það var aldrei gert (boddýið orðið slappt svo það borgaði sig tæpast).

Margir komu með V8 vélum sem ég hef ekki heyrt annað ein hafi reynst vel.

Örfáir bílar (af þeim eldri) hér á landi voru með díselrellu sem mig minnir að hafi verið ættuð frá Peugeot (seinna komu þeir með öðrum díselvélum) en mér skilst að hún hafi verið leiðinleg.

Einhver slatti var með 2,5 lítra 4 cyl vél en ég hef hvorki nennu né áhuga að setja mig inní hvernig svoleiðis kettlingar virka.

Já, og eitt, meðal bílamanna (hér og erlendis) þá er yfirleitt talað um að Pontiac sé indjáni en ekki Cherokee (þó það sé indjánanafn).

JHG

Fékk mér 2007 Grand Cherokee Laredo. Ætlaði að fá mér limited en eftir að keyra þennan bíl þá var ég hæst ánægður með hann.

Það var því kíkt undir koddann og bíllinn keyptur :)