Þetta með pústgrein og sogrein er nú ekki alveg óþekkt. B20 var með þetta svona og eflaust margar fleiri. Auðvitað er best að vera bara með V-vél og þurfa ekki að hugsa um þetta ;)

Hvað fjölventla dæmið varðar þá er það töluvert dýrara í framleiðslu, fleiri hlutir til að bila og margir ókostir við það. GM valdi t.d. að gera LS1 ekki fjölventla en LS6 (sama grunn vél) er búin að ná LT5 með miklu minni kostnaði plús að umfang hennar varð minna. Vetta með LT5 kostaði ný yfir 60 þúsund dollara (snemma á 10 áratug síðustu aldar) meðan að vetta með LS6 kostar 10 árum síðar um 50 þúsund.

Eins og við jeppamenn vitum þá eru hestöfl ekki allt, og með því að vera ekki að þvinga fram mörg hestöfl á háum snúning heldur beina orkunni að lægra snúningsvæginu þá kemur oft út vél sem er hentugri í jeppa.

Bíllinn er á nokkuð háum hlutföllum en á 100 kílómetra hraða er bíll bróður míns á ~1700 rpm. Ef yfirgírinn er í kringum 0,7 þá eru hlutföllinn einhverstaðar á milli 2,7-3,0. Þú getur því ímyndað þér upptökuna ef hann væri kominn á svipuð hlutföll og margir þessi bílar sem eru með fjöldann allan af hestöflum en lítið afl/tog á lægra snúningsvægi.

JHG

Það er bara F hedd, fullt af bílum með svona. Minn td, Golf.