wiss fyrir 20 árum, 1 mánuði Fjöldi lestra: 2647

Ford F-350

Rakst á einn Ford F-350 2000 árgerðina á 44“ ætla að skrifa smá grein um hann.

Nú er verið að flytja inn pallbíla frá Bandaríkjunum vegna þess að það er bara 13% tollur á þeim. En það eru ekki margir sem fara að setja þessa nýju bíla á stór dekk. En það eru sumir t.d. þessi sem ég er að fara að skrifa um.

Þetta er Ford F-350 breyttur á 44”. Hann er með 7,3 lítra díselvél og sjálfskiptur.

<B><I>Búnaður í bílnum</I></B>

ABS hemlar - Armpúði - Brettakantar - Dráttarkúla - Drifhlutföll -Driflæsingar - Fjarstýrðar samlæsingar - Geislaspilari - Hraðastillir - Húddhlíf - Höfuðpúðar aftan - Intercooler - Leðuráklæði - Litað gler - Líknarbelgir - Loftdæla - Loftkæling - Rafdrifin sæti - Rafdrifnar rúður - Rafdrifnir speglar - Samlæsingar - Segulband - Stigbretti - Túrbína - Upphækkaður - Útvarp - Veltistýri - VSK bíll - Vökvastýri - Þjófavörn - Loftlæstur framan og aftan milligír, stýristjakkur, nýir demparar, olíumiðstöð, kúla á palli og aftan, orkukubbur, hraðamælabreytir ofl ofl !

Bílinn er einnig með 4 stórum kösturum að framan.

Þessi bíll er til sölu svo ef þú átt 7 miljónir og vilt F 350 þá geturu keypt þennan.

IngvarL fyrir 20 árum, 1 mánuði

“Hann er með 7,3 lítra díselvél og sjálfskiptur.”

Hver er eyðslan á þessum andskota :)

Fyrra álit

JHG fyrir 20 árum, 1 mánuði

Eflaust flottur bíll en verðskuldar hann ekki lengri “grein” um sig?

Fyrra álit

ihafsteins fyrir 20 árum, 1 mánuði

Þetta er nú meira bullið! 7 millur fyrir gamla vél? Ef ég færi upp í umboð núna þá kostar bíllinn 4,2 millur (F-350) með 6 lítra dísel vélinni sem enginn bifvélavirki getur haldið vatni yfir enda örugglega stórskemmtileg vél. það þýðir 2,8 fyrir 44" breytingu + það að þú ert með vél sem kostar auka 600 þús kall ef þú kaupir nýjan bíl sem þýðir þá orðið 3,4 millur fyrir þessa breytingu. og ef þetta er sami bíllinn og er á bilasolur.is þá er hann 2000 árgerðinn og keyrður 53 þúsund kílómetra?!?!?!?! held að það þurfi að herða upp á skrúfur í hausnum á sumum

Fyrra álit

yggdrasill fyrir 20 árum, 1 mánuði

orginal eru þeir 3.3tonn

Da DaRA

Fyrra álit

gurkan fyrir 20 árum, 1 mánuði

Ágætis bíll…EN 3.3 tonn+breyting(44"dekk,aukatankur og allt það)=4tonn fullbúinn í ferð = HÁR ÞUNGASKATTUR!

En ég myndi frekar kaupa mér bíl með Duramaxinum! Það eru alvöru vélar sem eyða ekki sköpuðum hlut…en 7 millur ertu ekki að grínast? Hvaða fíbbl færi að kaupa svona bíl á 7 millur!

Ég spái því að þessi bíll verði LENGI á sölu!

kv, Geiri Gúrka

Fyrra álit

ibbets fyrir 20 árum, 1 mánuði

Bróðir minn á svona bíl, reyndar óbreyttann.

Ég myndi ekki nenna að standa í því að breyta honum svona mikið, og hvað þá kaupa svona græju á 7 millur.

En það er massagott að keyra þessa bíla, mikið betra en manni hafði grunað.

ibbets úber alles!!!

Fyrra álit

kristinnm fyrir 20 árum, 1 mánuði

44“ breyting er í raun og veru alls ekki mikil breyting á svona bílum. Maður getur t.d. skrúfað 35” undir án breytinga.

Fyrra álit

Hreidar fyrir 20 árum

1. Hver á efni á þessu.
2. Hver nennir að keyra þetta. (innanbæjar)
3. það er ekki hægt að legja þessu hvar sem er.

Ok þetta er flottur trukkur en 44“tilhvers það er enginn snjór til að keyra í, 36-38”er nóð ef maður er að keyra í sandgrifjum og soleiðeis,
svo það sem ég er að reyna að sega er það til hvars að eiða peningnum sinum í svona dót.

takk fyrir mig.

Fyrra álit

JHG fyrir 20 árum

Það má segja þetta um hvað sem er, t.d. öfluga sportbíla. Hver hefur efni á þeim? Af hverju á að eiga þá? Það má ekki keyra hraðar en 90 hvort sem er.

Það eru alltaf einhverjir sem hafa efni á þeim og ef menn vilja keyra um á jeppum eða sportbílum þá er það þeirra val.

En stóra bíla er mjög gott að keyra í bænum. Maður sér svo vel útúr þeim (skítt með þá sem sjá ekkert fyrir manni ;).

Skv. mínum bestu heimildum þá er einhver snjór á jöklum ennþá og verður það víst næstu áratugina.

JHG

Fyrra álit

Hreidar fyrir 20 árum

þetta er alveg rætt hjá þer EN það hafa fáir tíma til að fara alltaf eithvert leyngst til að komast í snjó eða torfærur. Það er líka rétt að það er fínt að vara stór bíl innanbæjar til að sjá yfir aðra en það er svo lítið pláss alstaðar svo er allt að springa úr trafik og læti. En sportbíla er fínt að eiga hvar sem er vegna þess að það kemur ósköp lítill snór. Svo hefur maður bílinn bara í hágum gír svo klárist ekki bensínið strax, þá er ósköp lítið slæmt við það eð eiga sportbíl. Við eigum BMW540i hann sleikir þriðja hundraðið í hestöflum en eiðir bara litlu ef maður keyrir eins og gömul kona.(er samt ekki á móti gömlumkonum)

Fyrra álit

JHG fyrir 20 árum

Það er stór hópur sem fer reglulega á hálendið. Fæstir breyta bílum fyrir 44" til að keyra uppí Breiðholt. Ég hef átt stórann jeppa í mjög mörg ár. Ég fæ alltaf stæði og lendi ekki í vandræðum að komast í gegnum þröngar götur, svo sem Þingholtin (þó að stundum þurfi maður að vanda sig). Jeppinn er einmitt mjög góður í traffík :)

Ég á líka sportbíl, nánar tiltekið Transam, svo ég þekki þá hlið líka, og hef ekkert á móti þeim. Ég var bara að benda á að þó bílar séu gerðir fyrir ákveðna hluti þá eru þeir vel brúklegir í margt annað.

JHG

P.s. Þarf líklegast ekki að taka það fram, en til að fyrirbyggja allan misskilning þá er BMW540i EKKI sportbíll þó hann hafi sportlega eiginleika.

Fyrra álit

Hreidar fyrir 20 árum

Hvað flokkar þú undir sportbíla??

bara gaman að vita.

Fyrra álit

JHG fyrir 20 árum

Mat á því hvað er sportbíll vill oft verða huglægt. Það er spurning hvar mörkin liggja.

Sumir vilja meina að sportbíll verði að vera tveggja sæta, en ég er nú ekki svo strangur. Ég lít á fyrir hvaða not bíllinn er hannaður.

Grunnforsendur eru hröðun og aksturseiginleikar. Til að ná þeim markmiðum er oftar en ekki gengið á þægindi (eru yfirleitt grjótharðir).

Afturhjóla eða fjórhjóladrif er nánast regla. Sportbíll er ekki sportlegri útgáfa af öðrum bíl sem hannaður er hjá fyrirtækinu.

Þó að hröðun sé ein af forsendunum þá greini ég ekki Cadillac tröll með 500 cid mótor sem sportbíl, þó fjöðrunin væri gerð mjög stíf.

Meðal sportbíla tel ég Mazda RX7, Mitsubishi 3000VR4, Toyota Celica Supra, Elise, Firebird/Camaro (fyrsta og önnur kynslóð tilheyrir Muscle eða pony cars en þriðja og fjórða er keimlíkari sportbílum), Mustang, Corvette, Porsche Boxter/928/944/911 og miklu fleiri (þú sérð samt væntanlega munstur í þessu).

Aðrir aflmiklir bílar eins og BMW M3/M5, Bens 500, Cadillac með 500 cid ofl. vil ég flokka sem sportlega lúxusbila.

Renault Clio V6, Honda CRX, GOLF VR6 ofl. ofl. flokkast meðal sportlegra bíla smábíla.

Bílar eins og Pontiac GTO, Charger, Challanger, Cuda og Chevelle flokkast hinsvegar meðal muscle bíla (eru ekki sportbílar þó þeir geti skilið flesta sportbíla eftir í gúmmíkófi).

Hér á landi tíðkast að kalla allt sportbíla (sem dæmi þá var Lanos Hurricane auglýstur sem sportbíll sem er fáránlegt) en það þíðir ekki að þeir séu það (Lada Sport er t.d. ekki sportbíll).

JHG

Fyrra álit

Hreidar fyrir 20 árum

OK þetta var fínn texti nú er ég fróðari um þetta allt saman,Dodge ram er jeppi sem sumir lækka og spinna á svo hvað kallaru það og Nissan Skyline.
Mer finst Ford Mustang Shelby GT500 besti sport/muscle car ever, Hvað finst þér? En þú mintist á að þú ættir Transam hvaða árgerð og vel er á þeim bil.

Fyrra álit

JHG fyrir 20 árum

Nissan Skyline hef ég lítið kynnt mér. Ég myndi ekki þekkja hann á götu. Skyline er að mér skilst mjög öflugur bíll og líklegast hannaður einn og sér, en ekki útgáfa af fjölskyldubíl. Ef myndin sem ég er með í huganum er rétt þá finnst mér hann vera á mörkum (alveg eins og seinni kynslóðir af Firebird/Camaro eru á mörkum þess að vera sportbíll eða Muscle) að vera sportbíll og sportlegur fjölskyldubíll. En ég ítreka það að ég veit lítið um hann.

Þó Ram-inn sé lækkaður og dúnduröflugur þá er hann ekki sportbíll. Ég myndi nú bara kalla hann lækkaðann jeppa (breyting í ranga átt ;).

Mustanginn er mjög flottur. Ef maður vill vera smámunasamur þá flokkuðust Camaro og Mustang fyrir 1970 sem Pony cars en ekki muscle (þó menn telji þá oft meðal muscle. Ef ég ætti að velja 10 flottustu sport/muscle/pony bíla þá væri Mustang Shelby örugglega þar á meðal (verst að hann skuli heita FORD ;). Aðrir sem þar væru eru:

Camaro (allar kynslóðir)
Pontiac Firebird Transam 1977 (Smokey and the Bandit ;) en aðrar kynslóðir væru líka á listanum
Flestar Corvettur,
Pontiac GTO
Chevrolet Belair 1956-1957
Porsce 911

Transaminn minn er af árgerð 1986. Nú er hann með 305HO sem eitthvað er búið að eiga við en ég er með 400 sbc á vélarstandinum í skúrnum. Hún átti að fara niður í vetur en þar sem að ég fékk bíl aftaná mig í haust þá valdi ég að taka hann allan í gegn útlitslega og bíða með vélina (hann er í heilsprautun núna).

JHG

Fyrra álit

fugl fyrir 20 árum

smá spurning, mydirðu ekki setja Shelby AC Cobra á þennan lista þinn líka??
fyrsti kraftmikli sportbíllinn sem að kom á markað í heiminum

á þeim tíma þegar hann kom var Le Mans allsráðandi í Evrópu og Muscle bílar í USA, og í Le Mans voru nánast bara evrópubúar, en eitt sinn kom Shelby gamli og keppti þar, man ekki fyrir hvaða lið, en það var evrópskt, á leið sinni heim til USA þá tók hann með sér afskaplega fallegan bíl, sem gott var að keyra að öllu leiti nema því að hann var grútmáttlaus, það er AC bíllinn, og í USA tróð hann V8 mótor í húddið, og einhverjar aðrar breytingar, og þarna var kominn fyrsti allvöru Muscle/Sport bíllinn í heiminum, og svo hélt Shelby áfram að breyta bílum, eins og t.d. Mustang Shelby og fleiri.

„Ef þú smælar framan í heiminn þá smælar heimurinn framan í þig.“

Fyrra álit

JHG fyrir 20 árum

AC Cobra hefur ekki verið talin meðal muscle bíla. Ætli hann teljist ekki meðal roadstera.

AC Cobra er eiginlega í sérflokki. Bíllinn er bæði flottur og mjög öflugur. Hvort hann geti talist fyrsti alvöru sportbíllinn í heiminum veit ég ekkert um.

JHG

Fyrra álit

dnoo fyrir 19 árum, 11 mánuðum

damn hvað þetta er copy-að og paste-að beint af bilsolur.is marr sést greinilega en djöfulsins andskoti marr risastór trukku

Fyrra álit

Jeppar

Jeppar

Ofurhugar

Stjórnendur

Hverjir eru inni

Greinar

Ford F-350

Dýr

Dægurmál

Fræði

Leikir

Lífið

Lífsstíll

Margmiðlun

Menning

Skjár

Sport

Tónlist

Tækni

Vélar

Hugi