Því að það er lítil vindmótstaða að hafa svona þröngar buxur og það er bara þægilegt stundum að hafa ekki neitt flaksandi um. Annars kýs ég að vera ekki í svona buxum. Það er líka ástæða fyrir því að þær eru oftast svartar.

Spandex, ég er alltaf í svoleiðis á bmxinu.

þetta er bara svo menn á bílum geti greint hverjir eru hommar og hverjir ekki svo þeir viti hverja megi keira yfir!

nei djók, þetta er bara fyrir minni vindmótstöðu og ábiggilega líka eitthvað tengt þægindum fyrir líkamann. þeir sem eru t.d. í DJ og svona extreme eru í góðum buxum eins og gallabuxum til að draga úr sársauka þegar þeir detta, en racerarnir detta varla jafn illa svo þeir þurfa engar hlífar nema bara hjálm.

Vindmótstaða, léttleiki, þægindi, kæling.

ég vel frekar gallabuxur heldur en þröngar.

Málið snýst um hámarkshraða. Því hraðar sem þú ferð því meira ýtir loftið á móti þér ( verður þykkara ef svo mætti segja ).

Þannig að það kemur að því að maður lendir á hraðavegg, og maður lendir mun fyrr á hraðaveggnum ef maður er í gallabuxum, segjum. Þannig að spandexið er leið til að ýta þessum vegg eins langt upp og hægt er. En svo koma hlutir eins og staðan á hjólinu, og hve vel þú klýfur loftið. Hraða aukningin er MJÖG mikil ef þú ferð úr gallabuxum í spandex, tala nú ekki um ef þú ert í meira aero stöðu á hjólinu. En vissulega þartu líka að vera í formi til að geta komist á einhvern hraða til að byrja með. Gagnast þér ekkert að vera í alvöru fötum ef þú kemur hjólinu ekki yfir 30 km/klst á flötu.

Og varðandi það að detta á racer, þá er það lífshættulegt. Það er ekkert grín að vera kominn yfir 70 km/klst, tala nú ekki um 90 km/klst á malbiki. Að auki koma bílarnir. Það er bara ekki praktískt að vera með rosalegar hlífar á racer, þá gæti maður allt eins verið á fjallahjóli. Málið er bara að vera vakandi og taka ekki óþarfa áhættu. Það er stór slatti af roadies sem hafa drepið sig á hjóli.