mér skilst víst að hreyflarnir hafi sama þvermál og skrokkurinn á B737…

Þessi vél er sú flottasta sem Boeing hefur gert að mínu maati.

Ég heyrði það sama og Klerkur, og útaf einkar miklum leiðindum ákvað ég að dýfa mér í málin.

According to Boeing, the internal cabin diameter of the newer 737 models is 11 ft 7 in (3.53 m). The Rolls Royce Trent 800 series turbofan engines used on the Boeing 777 have a maximum diameter of 9 ft 2 in (2.8 m). Meanwhile, Pratt & Whitney states that the fan diameter of its PW4000 series used on the 777 is slightly larger at 9 ft 4 in (2.85 m). The 737 fuselage is therefore about 2 ft 3 in, or 25%, larger than the 777 engine diameter. As aircraft engines go, those of the 777 are rather large, but the final judgement depends on your defintion of “comparable.”

flott mynd

ég tók lika myndir innan úr henni, set þær inn fljótlega ;)

Vil samt taka fram að 777 kemst vel við flugstöðina, og hefur það skeð að 2 B777 frá United voru hlið við hlið á stæði 7 og 12, en þarna kom hún á þeim tíma sem Icelandair vélarnar voru að byrja að streyma inn frá Evrópu. En hins vegar þurftum við að veifa henni inná milli Cargo 1 og 2, á náðu vængendarnir langleiðina útað staurunum amk sunnan megin, þar sem komast annars fyrir 2 757ur venjulega svona til samanburðs.