Þar til fyrir nokkrum árum var stúdentspróf skylda til að komast inn í atvinnuflugnám, en þap var afnumið fyrir nokkrum árum.

Flugfélög geta hins vegar sett sér sínar eigin regæur um hvaða mentunarkröfur þau setja til að umsækjandi fái vinnu. Flugleiðir krefjast stúdentsprófs, sum erlend félög gefa mönnum með háskólapróf forgang, en önnur krefjast einskins.

Menntun er hins vegar alltaf kostur þegar sótt er um hjá flugfélögum, t.d eru ófáir verkfræðingar í flugmannsstöðum hjá Flugleiðum.<br><br>Kveðja
Fresca

Það er rétt sem Fresca segir að stúdentspróf var skylda til að hefja atvinnuflugmannsnám. Svo kom á daginn að það samrýmdist ekki evrópureglum þannig að þessi krafa var felld niður hjá Flugskóla Íslands. Flugleiðir og einhver af flugfélögunum setja sem kröfu stúdentspróf eða sambærilegt. Spurning hversu langt er hægt að teygja sambærilegt.

Ef þú átt stutt eftir í stúdentinn þá skaltu klára hann en ef þú átt einhver ár eftir þá skaltu frekar einbeita þér af ´ví að klára flugið sjálft.
Flugkennarareynslan er rosalega góð og það vita þeir sem eru að ráða menn. Fyrstu 200 tímarnir í kennslu þá er kennarinn að læra svakalega mikið.Það er eitthvað sem ég mæli með fyrir alla, gerast flugkennari í einhvern tíma. tildurulega auðvelt að komast í vinnu, færð borgað fyrir að fljúga (hjá flestum skólum minsta kosti) og lærir að fljúga upp á nýtt.

Sem sagt.
Stúdentsprófið hjálpar
Flugkennaraáritunin gerir ekki neitt.
Flugkennarareynslan hjálpar mikið.


Gome