N1 er hraði blaðanna fremst á mótornum. Þegar þú horfir á mótorinn þá ertu að horfa á N1 blöðin.

EGT er Exhaust Gas Temperature og er hitinn sem að kemur úr mótornum.

N2 er svo önnur blöð sem eru staðsett fyrir aftan N1. Öll þessi blöð eru tengd við sitthvora túrbínuna.

N3 er bara á Rolls Royce mótorum.

Oil Pressure er bara pressan á olíunni. Við þurfum að hafa ákveðið mikla pressu á olíunni svo að hún geti ferðast um vélina.

Oil Temp er hitinn á olíunni. Verður líka að vera innan vissa marka. Má ekki vera of heit því þá missir hún alla seigju sína og verður nánst eins og vatn hvað varðar seigju.

QTY er magn olíunnar. Hversu mikið er til af henni. QTY getur líka verið magn hydrolics vökva en það er þá tekið fram sem HYD QTY.

Vonandi hjálpar þetta en þetta er allt saman í mjög grófum dráttum.