Það sem er oftast verið að pæla með að fara til USA og fljúga, er að fara til að safna twin tímum… þá er ekki farið fyrr en eftir atvinnuflugið.

Kannski frekar tilgangslaust að fara út til að safna einkaflugtímum… þá er alveg jafngott að kaupa sér part í flugvél eða flugklúbbi…

Sumir fara út og vinna sem fire marshall. Þessi vinna er reyndar launalaus nema að þú færð náttúrulega tímana í logbókina.
Það fara samt allir út til að safna einkaflugtímum því það fer enginn þarna út til að safna sér vinnutímum því vinnan er jú engin. Einkaflug er alveg jafn mikið einkaflug þó það sé flogið á Twin.
Ég skil ekki alveg hvað RollsRos er að meina.

Ástæðan fyrir því að menn fara út er fyrst og fremst vegna þess að það er mun ódýrara og sérstaklega eins og dollarinn er núna. Þú getur flogið Twin þó að þú sért ekki kominn með atinnuflugmannsréttindi en það er samt rétt hjá Rolls að það borgar sig tæplega að fara þarna út fyrr en eftir atvinnuflugið hérna heima því þá færðu strax FAA einkaflugmannsskírteini og getur flogið á því en annars þarftu að byrja á því að taka FAA einkaflugmann.
Margir græja hins vegar FAA atvinnuflugmannsskírteini plús IFR reitingu á stuttum tíma því þegar maður hefur klárað það hérna á klakanum verður það lítið mál í BNA þar sem áherslan hjá þeim á bóklega kunnáttu er vægast sagt lítil en verklegi þátturinn er hins vegar mjög ítarlegur.

Gangi þér vel í náminu.