I guess i'm not the one to laugh at that : /

Hvað er 0-G ?

Góðan daginn,

Flughræðsla er ekki óalgengt hjá fólki og kemur ýmislegt þar við sögu. Ótti af ýmsum toga s.s innilokunarkend, að geta ekki haft áhrif á aðstæður, ótti um að eitthvað fari úrskeiðis og hræðsla við hin ýmsu hljóð í vélini.
Flug er ótrúlega þægilegur ferðamáti. Það er kannski auðvelt fyrir mig að halda slíku framm, þar sem ég er nánast uppalinn á flugvellinum og var hann mitt annað heimili hér forðum :) en vissulega skil ég ótta þinn við að fljúga. Fælni er óþægileg og hún er til á fleiri sviðum en í flugi t.d ótti við að lokast inn í lyftu og er mér mein illa við að fara í slíkt farartæki.

Flugeðlisfræðin er dálítið flókið fyrirbæri, en ef ég geri tilraun þá er lögmálið á þessa leið og hefur verið kallað Bernulli lögmál og látið er bera alla ábyrgð á lyftikrafti vængja flugvéla? Þar segir: “Að þrýstingurinn er í öfugu hlutfalli við hraðann, í öðru veldi” Daniel Bernoulli 1700-1782. Til þess að heimfæra þetta í flugeðlisfræðina er oftast byrjað á að sýna mynd af venturi röri (jektor eða ejector), sem er sívalur hólkur þar sem þrengt er skyndilega að loft eða vökvastreymi á leið sinni í gegn. Við þessa þrengingu herðir vökvinn eða loftið á sér og þrýstingur fellur og mest þar sem þrengst er. Gerum nú einfalda tilraun í eldhúsvaskinum heima. Skrúfum frá kaldavatninu og ef nauðsyn ber, er betra að losa síuna af endanum á krananum, til að fá jafna og þétta vatnsbunu. Tökum því nærst teskeið úr eldhússkúffunni, höldum í bláendann á skaftinu milli þumalfingurs og vísifingurs og færum varlega bakhluta skeiðarblaðsins að vatnsbununni. Takið eftir því sem gerist þegar vatnsbunan snertir skeiðina, hún einfaldlega virðist sogast inn í bununa. Í fyrstu er auðvelt að ímynda sér að einhverskonar lágþrýstingur sé að verki við bak skeiðarinnar, en skoðum þetta nánar. Endurtökum tilraunina en áður en skeiðin er sett aftur inn í bununa skulum við setja á okkur punktinn sem bunan lendir á botni vasksins. Bunan færist til eða beygir af leið misjafnlega langt eftir rennslishraða vatnsins. Þarna erum við að færa til massa vatnsins án þess að hafa nokkra viðspyrnu og getum skynjað svart á hvítu þá krafta sem vinna á vænginn á flugi.
Ef dregið er saman það helsta sem komið hefur hér fram varðandi þær tvær kenningar annarsvegar Bernoullis og hinsvegar Isaks Newtons stendur þetta upp úr. Lyftikrafturinn myndast ofaná vængnum vegna þrýstingsfalls sem er framkallað með hraðamun ofan og neðan við vænginn.

Ég vona að þessar útskýringar geti að einhverju leyti slegið á ótta þinn við að fljúga og geri þér fært að njóta þess að ferðast áhyggjulaust ofar skýjum.

Kveðja,
Trim

ég held að flughræðslan stafi af einu skipti þegar ég var að flugja, þá byrjaði flugvélin að hristast alveg sko svo mikið að flugfreyurnar voru næstum dettandi, allt var í klessu, allir öskrandi og krakkar vælandi.. Var í svona 10 sekúndur.
Flugfreyurnar ekki brosandi lengur, neyðarljósin blikkuðu eða þá var það eitthvað sem ég ímyndaði mér.

já endilega skella sér í lisflug af því að þar átt þú eftir að deyyyyja úr hræðslu ! ég fór í lisflug í opnum klefa fór á hvolf og eina sem héllt mér í sætinu var beltið, var ekki mjög hræddur en ef ég væri flughræddur væri ég líklega dáið úr hræðslu þann dag. En svo er oft sagt að leiðin til að losna við ótta sé að “face it” og þá væri lisflug, stall eða 0 g líklega mjög sniðug !

kostar eitthvað að fa í svona kennsluflug? og á maður bara að hringja niðrí flugskólann?

I think he was wrong.. : /

Sounds scary.

ha?..?