Beer fyrir 18 árum, 9 mánuðum Fjöldi lestra: 1185

Þyrluflugmenn hér á huga

Sælir, eitthvað hefur borið á þyrluflugmönnum hér á huga og langar mig að forvitnast aðeins um þá og biðja þá um að segja aðeins frá sér.

Eruð þið að vinna sem þyrluflugmenn eða eruð þið “bara” einkaþyrluflugmenn.

Svo væri gaman ef þið segðuð aðeins frá hvaða leið þið fóruð að þyrlunáminu og svona.
Mig dauðlangar til að prufa að fljúga þyrlu einn daginn og það er aldrei að vita nema að ég taki einhvern daginn prufutíma þegar fjárhagurinn verður betri.

Aesir fyrir 18 árum, 9 mánuðum

Já það hefur verið svolítið um þyrlur hér undanfarið. Ég vona að þeir flugvélaflugmenn sem koma hér leiðist það ekki en ég held að flestir þyrluflugmenn sem ég þekki séu með mikinn áhuga á öllu flugi en bara kannski aðeins meiri á þyrlum : )

Ég er með 5000 tíma á þyrlur og vinn á Bell 212 þyrlu hjá AirGreenland

Ég lærði PPL á flugvél hjá Suðurflugi í Keflavík 1984 og þar sem ekki var neinn þyrluskóli á Íslandi á þeim tíma þá fór ég til USA og tók þyrluréttindi sem ég umbreytti svo í Íslenskt þyrluskírteini.

Chevrolet Corvette

Fyrra álit

Beer fyrir 18 árum, 9 mánuðum

1984 var ég ekki farinn að lesa, hvað þá að læra að fljúga.

En það er spennandi, ég held að það hljóti að vera að mönnum þyki þetta spennandi, enda heitir áhugamálið flug, en ekki flugvélar. ;)

Eruði tveir sem stjórnið þessu apparati hjá AG eða bara einn?
Heimskuleg spurning kannski, en er trimm á þyrlum líka .. ?

Fyrra álit

Aesir fyrir 18 árum, 9 mánuðum

Á veturna ca sept til maí þá fljúgum við 212´unum IFR og erum þá tveir flugmenn en á sumrin þá fljúgum við bara VFR og þá fljúgum við með tveggja manna áhöfn en þá er flugmaður og flugvirki saman.

Í þyrlum situr flugstjórinn hægra megin (stjórnborða)og flugvirki eða Non flying pilot eru vinstra megin.

Í IFR flugi eru alltaf tveir kapteinar saman en það eru ekki ráðnir co-arar á B212. Síðan skiptumst við á í viku ísenn að vera flying eða non-flying pilot.

Chevrolet Corvette

Fyrra álit

Aesir fyrir 18 árum, 9 mánuðum

“en er trimm á þyrlum líka .. ?”

Flestar stærri þyrlur eru með Autopilot eða AFCS og þær eru alltaf með trimm sem er þá rafmagns trimm sem virkar bæði lateral og longitudinal.

Autopilot á þyrlu er mikið flóknara fyrirbæri en á flugvél og er oft 4 axis. þ.e. virkar á cyclic longitudinal og lateral og á torque pedals sem er Yaw channel og síðan á collective sem er power channel.

4 axis AP búnar þyrlur geta verið kyrrar í loftinu á sama stað með hjálp Doppler radar og accelometers.

Chevrolet Corvette

Fyrra álit

Beer fyrir 18 árum, 9 mánuðum

Í hvernig verkefnum eruð þið þarna hjá AG?
Hvað eruði með margar þyrlur þarna og hvaða týpur … ?
Ég sá á www.worldairroutes.com þessa mynd af svakalegri þyrlu í eigu AG.
Endilega segðu mér í hvaða verkefnum þessar þyrlur eru hjá ykkur.

Fyrra álit

Aesir fyrir 18 árum, 9 mánuðum

Þetta er venjulegt áætlunarflug með farþega, póst og frakt þarna sem er framkvæmt með þyrlum. Auk þess sinnum við öllu sjúkraflugi og leitar/björgunarflugi í landinu auk leiguflugs með leiðangra og vísindamenn og fjarskiftafyrirtæki.

Á mörgum stöðum er einfaldlega ekki hægt að byggja flugvelli eða ekki hagkvæmt og þyrlan er eina leiðin til að komast á milli staða stóran hluta af árinu.

Yfir sumarið í Grænlandi getur fólkið siglt á milli staða og um hávetur þá er kannski mögulegt að fara á hundasleða en þegar ísinn er ótraustur þá er það bara þyrlan sem kemst á milli staða.

AirGreenland er með fjórar Bell 212 þyrlur, þrjár Sikorsky S-61 og sjö Aerospatiale AS-350 B2/3 þyrlur. Vegna aukinna verkefna bætist a.m.k. ein B212 við hjá félaginu í ár.

Félagið er líka með Airbus A330, Boeing 757, Dash 7 og KingAir 200 flugvélar.

Það starfa 90 flugmenn alls hjá félaginu.

Við eigum von á að það verði ráðnir allavega 6 nýir þyrluflugmenn til félagsins í ár, en í fyrra voru ráðnir 6 flugmenn á flugvélar.

Chevrolet Corvette

Fyrra álit

octavo fyrir 18 árum, 9 mánuðum

Ég byrjaði að fljúga flugvélum árið 1993 og fékk PPL(A) hjá Flugmennt í maí 1994, tók svo bóklega atvinnuflugmannsnámið 1995 hjá Flugskóla Íslands.

28. júní 1998 flaug ég þyrlu í fyrsta skiptið undir handleiðslu Aesis og var kominn með sólóið 17. júlí.

20. ágúst 1998 tók ég svo einkaflugmannsprófið og 28. október atvinnuflugmannsprófið.

Kennsluréttindin fékk ég 11. júní 2000.´

Síðast loggaði ég tíma í flugvél 28. júní 1998, sama dag og ég flaug þyrlu í fyrsta skiptið. Hvort ætli mér finnist skemmtilegra?

Skoðanir Octavo eru hans eigin og gætu því stangast á við skoðanir annarra á Huga. Þér er velkomið að:

Fyrra álit

Beer fyrir 18 árum, 9 mánuðum

Ertu að vinna við þetta einhvers staðar ?

Fyrra álit

octavo fyrir 18 árum, 9 mánuðum

Ég kenndi hjá Þyrluþjónustunni á meðan þyrlan var hjá þeim, mun kenna hjá Flugskólanum þegar þeir fá kennsluleyfi fyrir vélina.

Skoðanir Octavo eru hans eigin og gætu því stangast á við skoðanir annarra á Huga. Þér er velkomið að:

Fyrra álit

Aesir fyrir 18 árum, 9 mánuðum

Já og þú varst nú líka að fljúga ljósmyndaflug og útsýnisflug ; ) auk þess að kenna.

Chevrolet Corvette

Fyrra álit

octavo fyrir 18 árum, 9 mánuðum

Rétt er það, kennslan var bara í aðalhlutverki.

Skoðanir Octavo eru hans eigin og gætu því stangast á við skoðanir annarra á Huga. Þér er velkomið að:

Fyrra álit

[Notanda eytt] fyrir 18 árum, 9 mánuðum

Ég byrjaði að læra á þyrlu hjá Aesir árið 1998 og fékk einkaflugmannspróf sama ár. Atvinnuflugmannspróf fékk ég árið 2000 og svo flugkennara- og blindflugsáritun árið 2001.

Vann við að kenna á þyrlu og fljúga ýmiskonar verkflug hjá Þyrluþjónustunni eftir það og út árið 2003. Mest var þetta ljósmyndaflug hjá mér og svo flugkennslan. Einnig fór ég nokkrar ferðir með vatnamælingamenn að fjallabaki og fannst það mjög skemmtilegt.

Ljósmyndaflugið heillar mig mjög mikið og mjög skemmtilegt þegar vel tekst til og ljósmyndarinn nær flottum römmum.

Er ekki að vinna við þyrluflug í dag en blikur eru á lofti um frægð og frama í geiranum :-)

Kveðja,
Helico

Fyrra álit

Flug

Flug

Ofurhugar

Stjórnendur

Hverjir eru inni

Korkar - Almennt um flug

Þyrluflugmenn hér á huga

Dýr

Dægurmál

Fræði

Leikir

Lífið

Lífsstíll

Margmiðlun

Menning

Skjár

Sport

Tónlist

Tækni

Vélar

Hugi