Því það er oftast sett meira bensín í vængina.

Ef vængirnir léttast á undan búknum verður meira álag á burðarvirkið. Þetta er til að hafa þyngdina sem næst liftinu svo ekki verði um of mikið kraftvægi að ræða.

Taktu A4 blað og brjóttu eftir endilöngu, leggðu það yfir tvær bækur þannig að kilir bókanna séu undir 1/4 blaðsins og að hálft blaðið, miðjan, sé með ekkert undir. Settu síðan penna á miðju blaðsins eftir því endilöngu, blaðið heldur pennanum uppi. Taktu núna pennann og snúðu honum 90° þannig að hann snúi þvert á blaðið, blaðið gefur eftir og penninn fer alveg niður.

Það fer aðeins eftir þykkt blaðsins og þyngd pennans hvort þessi tilraun tekst eða ekki en þú ættir allavega að fá hugmynd um hvað ég á við.

Leiðrétti mig þeir sem vita betur.

Sælir TW 800 slysið er ágætis lesning um notkun miðjutanka og vængtanga. Þar var ein af ástæðum slyssins sú að það var lítið í miðjutanknum. Reynda ekki orsökin en ef það hefði verið meira í tanknum, þá hefði það líklegast ekki gerst.
TW800 er þegar 747 sprakk undan strönd USA fyrir ca 5 árum síðan.