Er Flugskóli Íslands ekki bara eini skólinn sem er að fljúga eitthvað? Er það ekki bara málið?

deTrix

Þetta var reyndar ekki kennsluflug (skildist mér allavega á fréttinni), það er spurning hvort reynsluleysi flugmannsins sé um að ræða, allavega minnir þetta á óhappið á FTL á Stykkishólmi í vor þar sem flugmanninn skorti þjálfun til þess að bjarga sér úr misheppnuðu aðflugi/lendingu.

Svo er ekki ólíklegt að aðstæðurnar á vellinum séu ekki góðar, og þá má deila um hvort rétt hafi verið að reyna lendingu þar.

Ég treysti mér allavega ekki að fullyrða neitt fyrr en ég fæ fleiri upplýsingar.

Það er allavega gott að þeir sluppu báðir heilir út úr þessu!

hlekkjast á? plz explain :l

Samkv. textavarpinu á RÚV þá var ætlunin að yfirfljúga en þeir hafi rekið nefhjólið niður. Þetta var víst kennsluflug þar sem nemandi og kennari voru um borð og kennarinn flaug. Ég held að það mætti stífa þann kennara. Þó svo menn vilji low passa þá er ekki þar með sagt að þeir þurfi að vera einhverjum millimetrum fyrir ofan brautina.

himnahaukurinn!

Jæja, ég var að heyra að vélin var í low passi undir stjórn kennarans, og rakst í snjóruðning!

Low pass í bókstaflegri merkingu!

Það er alltaf slæmt þegar slys verða.

Það er lítið mál að misreikna flughæð þegar snjór hylur jörð og svokölluð snjóblinda er fyrir hendi, ég yrði ekki hissa ef ég heyrði að sú væri raunin í þessu tilfelli.

Ég hef sjálfur fengið minn skerf af taugatitringi þegar ég hef flogið við álíka aðstæður þar sem ég flýg þyrlu og því oftar en ekki í lægri flughæðum en flugmenn flugvéla. Þegar flogið er svo nálægt jörðu eins og menn gera í yfirflugi yfir flugbrautir verða menn að hafa allan vara á sér vegna möguleika á snjóblindu.

Mig langar til að benda á að þegar flugvélum er flogið mjög nálægt jörðu eða innan jarðhrifa (ground effect) þá beinist nef þeirra ávallt niður/framávið vegna þess að lyftikraftsviðnámið minnkar. Það gerir að verkum að nefhjólið stendur mun lægra en ella og verður líklega fyrsti hluti flugvélarinnar til að ná jarðsambandi við þessar aðstæður. Ef einhver er ósammála mér eða telur mig fara með rangt mál þá er umræddum hér með gefið skriflegt veiðileyfi á mig.

Það eru frábærar fréttir að heyra að ekki fór verr og að enginn hafi slasast í þessu slysi og vona ég að við verðum þeirrar gæfu aðnjótandi að þurfa ekki að lenda í þessu sjálf. Það fer yfirleitt hrollur um mann þegar heyrist af flugslysum hér á landi vegna þess að flugheimurinn er lítill á Íslandi og við þekkjumst flest öll á einhvern hátt.

Reynum að læra af mistökum annarra því við höfum ekki bolmagn í að gera þau öll sjálf!

Lifið heil,
Helico.

Langflestir þeirra sem eru að kenna í dag hafa lært hjá sama skólanum, F.Í. líður fyrir það að fljúga langmest af þessum skólum, eða um 15.000 flugtíma á ári, þannig að það er ekki skrýtið að meira fréttist af honum en öðrum skólum.

Allir kennarar þurfa samt að vanda sig við kennsluna og kenna góða flugmennsku.
Fólk sem kann ekki alla procedures við völlinn ætti ekki að fljúga sóló fyrr en það er með hlutina 100% á hreinu (Og það er kennarans að ákveða)