skyhawk fyrir 22 árum Fjöldi lestra: 739

Hver hefur gert mest fyrir einkaflugið á s. árum?

Jæja þetta var skemmtileg skoðanakönnun, hver hafi gert mest fyrir einkaflugið á síðustu árum. Ef við tökum þessa herra menn eftir röð og ræðum um þá.

1. Arngrímur Jóhannsson. Í forsvari fyrir Flugmálafélag Íslands jú þá hefur hann gert þó nokkuð en þá hafa aðrir í því félagi eins og t.d. Tyrfingur gert mjög mikið fyrir einkaflugið.

2. Ottó Tynes. Verið mjög sjáanlegur og auðvitað mjög skemmtilegur karakter og einnig góður kennari. Jú hann hefur gert þó nokkuð.

3. Björn Thorodsen. Hefur gert mikið með því að mæta á allar helstu kepnir og flughátíðir í fluginu.

4. Sigurður Helgason. Einfalt mál ekki sést.

5. Þorkell Guðnason. Var mikið sjáanlegur hér á árum áður en staflar nú Hawk (TF-EXP) og Citabría í stafla í skýlinu hjá sér en meira sést af Musso o.fl. en að skýlið hans tilheyri einhverju sem tengist fluginu.

Jú þessir menn fyrir utan Sigurð Helgason hafa allir gert eitthvað fyrir einkaflugið og ber það að þakka. En ef ég ætti að nefna einhvern eða einhverja sem í dag eru að gera eitthvað fyrir einkaflugið þá er það sennilega Geirfugl sem klúbbur. (ég er ekki félagi). En ég get ekki fundið neinn einstakling í dag.

En hvað finnst ykkur um þessa herra menn?

kv. hawk

Kristbjorn fyrir 22 árum

Þessir herramenn hafa allir gert góða hluti, og barist hetjulegri baráttu við að halda einkafluginu á lofti. Það hefur samt ekki dugað til, og einkaflugið er frekar dapurt þessa dagana. Þarf ekki líka að finna út hvað hefur unnið mest gegn einkafluginu undanfarin ár ?

Eru það samgönguyfirvöld sem hafa verið að loka flugvöllum í tugatali síðustu árin ?

Er það skírteinadeild FMS sem túlkar allar reglur á versta veg ?

Eru það JAR prófin sem fella menn á PPL fyrir að þekkja ekki viðbrögð við einelti og flugránum ?

Eru það olíufélögin sem verðleggja bensín eins og þeim hentar ?

Eru það forráðamenn Flugskóla Íslands sem eru að berjast blóðugri baráttu við einkaskólana um PPL námið ?

Er það “kaffihúsapakkið” sem gasprar um að færa Reykjavíkurflugvöll til keflavíkur ?

Eru það jeppakallarnir sem hafa dregið athyglina að upphækkuðum tryllitækjum á kostnað flugvélanna ?

Eru það tryggingafélögin sem okra á flugmönnum eins og öðrum Íslendingum ?

Er það veðurstofan sem sér okkur ekki fyrir flugveðri nema endrum og eins ?

Eru það flugskýliseigendur sem eru á góðri leið með að breyta Fluggörðum í bílakirkjugarð ?

Eða liggur vandamálið hjá okkur sjálfum ?

Kristbjörn - að spekúlera

Fyrra álit

skyhawk fyrir 22 árum

Jæja Kristbjörn.
Hefur flugvöllum verið lokað í tugatali á undanförnum árum? Það hef ég ekki séð, jú einhverjum hefur verið lokað en í tugatali NEI. En var Þórsmörk ekki opnað aftur (hefði mátt vera betur unnin)

Reglugerðir og próf. Já kanski, þó tel ég nauðsynlegt að flugmenn þekki reglur og einnig hefði ég viljað láta kenna meira um flugsöguna íslensku heldur en hefur verið gert.

Olíufélögin. Já enda hef ég oft sagt það hér á huga.

F.Í. Er ekki samkeppni af hinu góða?

“Kaffihúsapakk” Er það ekki sama og 101 Rvk. pakkið sem vill okkur í burtu? Ég tel að flugmenntun fari ágætlega við aðra framsækna menntun sem fram fer í nágrenni flugvallarins í dag.

Tryggingafélögin. Jú enda sjá allir afkomuna hjá þeim félögum á s.l. ári og Q1-2002.

Jeppakallar. Það er ekki þeirra, heldur eiga flugskólarnir að markaðssetja PPL fyrir einstaklinga og miðaldra menn.

Veðurstofan. Nei við getum farið á netið áður en við förum að fljúga og séð veðurfarið.

Flugskýliseigendur. Nei ekki setja okkur alla undir sama hatt þó svo að einn eða tveir séu að gera við (eða upp) tíkurnar sínar.

Vandamálið hjá okkur? Jú auðvitað að hluta til en einnig vill ég að félagið okkar FÍE sé virkara.

Þetta voru “mínar” spekúleríngar.

“skyhawk”
himna-haukurinn.

Fyrra álit

jmk fyrir 22 árum

Hefði mátt sleppa þessu með FÍ, ég tel að samkeppni efli þetta upp, fær fólk til þess að kynna sinn skóla og fá fleiri í þetta.

FÍE, já þeir mega aldeilis taka sig til, t.d. er þetta copy/paste beint af heimasíðu þeirra “Síðast uppfært: apríl 04, 2001” (Heilt ár og gott meir), þetta á alveg eins við félagið og heimasíðuna, það er ekki búinn að vera einn einasti atburður í vetur. Ég meina það er vetur 9 mánuði ársins og sumar 3 mánuði ársins.

Fyrra álit

TAT fyrir 22 árum

Það er nú svolítið sorglegt að sjá menn sparka í liggjandi menn (FÍE)!
Mjög fáir “félagsmenn” hafa greitt félagsgjöldin sín, þó vilja allir að eitthvað sé gert fyrir þá !
Hvernig væri að allir færu að greiða félagsgjöldin, svo að hægt sé að fara að gera eitthvað fyrir félagsmenn FÍE !
Eins og flestir vita, þá væla þeir mest sem borga minnst !

Fyrra álit

Kristbjorn fyrir 22 árum

Varðandi FÍE, þá þarf félagið að fara að taka sig saman í andlitinu.

Það þarf margt til að menn greiði félagsgjöld í FÍE sem og annars staðar. Í fyrsta lagi þarf mun betri kynningu á félaginu til flugnema. Ég vissi ekki almennilega af því fyrr en ég var búinn að vera með skírteinið í einhvern tíma.

Svo er það þetta með rukkanir. Það eru ekki nema nokkur hundurð manns með gild flugskírteini á Íslandi. Ef að það á að vekja upp félagið þarf einfaldlega að senda gíróseðla og kynningarbréf á línuna, frekar en að bíða eftir að einn og einn með sómatilfinningu borgi gamla gírsóseðla.

Síðan er það þetta klassíska hænu- og egg vandamál. Það borgar enginn félagsgjöld nema hann fái eitthvað fyrir þau. Þetta “eitthvað” gæti verið aðgangur að góðri planning aðstöðu með veðurupplýsingum og fleiru. Það gæti líka verið afsláttur af bensíni og tryggingum sem félagið væri búið að semja um. Það gæti verið áskrift að Fluginu, AOPA Pilot eða nýju innihaldsríku blaði FÍE. Það gæti verið flott FÍE húfa og sólgleraugu í stíl. Það gæti verið aðgangur að 4-5 ferðum yfir sumarið. Það gæti verið aðgangur að upplýsingum um flugvelli og lendingarstaði á Íslandi. Það gæti verið afsláttur í okurferðina til Oskosh. Í dag sé ég ekki að ég fái neitt fyrir að borga félagsgjaldið. Það þarf að breytast.

Eins og þetta er sett upp í dag virðist félagið ekki vera að gera neitt, og flestir flugmenn eiga nóg með að borga fastagjald í sínum eigendafélögum og þá fáu flugtíma sem veður og fjárhagur leyfa.

Kristbjörn

Fyrra álit

Skydancer fyrir 22 árum

Kæru jmk og skyhawk,

Það er alveg rétt hjá ykkur að FÍE mætti vera öflugra og virkara félag, en það er ekki bara stjórnini að kenna.

Það er búið að reyna að hafa viðburði og virkja félagana en því miður með misgóðan árangur.

Erfitt hefur reynst að innheimta félagsgjöld og eins og þið vitið er lítið hægt að gera peningalítill. Samt virðist vera að fólkið sem borgar ekki félagsgjöld, er alltaf fyrst til að setja út á það sem er að og betur mætti fara.

Þar sem almennt áhugaleysi virðist vera á meðal félagsmanna, gerir það að verkum að stjórnin verður þreytt á ástandinu og leggst í dvala.

Þó má ekki gleyma að FÍE stóð meðal annars á síðasta ári fyrir miðnæturflugi til Grímseyjar og að ógleymdri endurvakningu annað árið í röð á Íslandsmeistaramóti í vélflugi undir nafninu “Flugrallý”.

En nóg um þetta í bili. Allar tillögur um atburði eru velkomnar (eina skilyrðið er að menn mæti á þá) og að sjálfsögðu eru menn meira en velkomnir að bjóða sig fram til stjórnarsetu í FÍE og stuðla að uppbyggingu félagsins og einkaflugsins.

Kveðja,
Skydance

Fyrra álit

davidjons fyrir 22 árum

Hvad kostar arsgjaldid hja FIE? oG SVO ANNAD, HVAd hafa margir skrad sig i ferdina til Oshkosh? Annars ta held eg ad einkaflugid se ad verda dautt adalega vegna tess ad teir sem fara ad laera i dag eru bara ad hugsa um ad getad “flogid” totu, tat vita allir ad totuflugmenn fljuga litid, mikklu skemmtilegra as fljuga yfir sprengisand i 500-1000 fetum a full power a socata tb 10, ekki satt?

Fyrra álit

Kristbjorn fyrir 22 árum

Eins og einhver Kaninn sagði, þá er einkaflug vs. þotuflug eins og munurinn á að keyra sportbíl eða stjórna eimreið. Járnbrautin tekur fleiri farþega og fer lengra, en ég vel samt sportbílinn.

Kristbjörn

Fyrra álit

TAT fyrir 22 árum

Ársgjaldið í FÍE er Kr.5,000,- eða kr.416,66 á mánuði.
Ég er farinn að halda að þetta sé vítahringur, menn vilja ekki borga félagsgjöldin af því að þeir fá ekkert í staðinn og FÍE getur lítið gert án peninganna.

Ef að þú vilt skrá þig í FÍE, sendu þá póst á fmi@flugmalafelag.is, einnig ef að þú hefur ábendingar eða ert tilbúinn að vinna að félagsstarfi í sumar.
Einnig má benda á að kosningar í stjórn FÍE eru í nánd, ef að þú hefur áhuga á að bjóða þig fram láttu þá í þér heyra !

Það er alveg öruggt að einkaflugið er í lægð !
En það er eingöngu vegna þess að við (flugmenn og flugáhugamenn) leyfum þessu að drepast !

Fyrra álit

jmk fyrir 22 árum

Hvað með að vinna við að vera járnbrautarstjóri og keyra svo á sportbílnum í frítímum. Ef að það vill svo til að maður fái vinnu í framtíðinni við etta þá er ég búinn að setja mér það markmið að hætta ekki að fljúga rellum eins og gerist við svo marga flugstjóra.

Fyrra álit

AN225 fyrir 22 árum

Ef að nýjir og ferskir meðlimir koma til með að líta dagsins ljós í FÍE í næstu kosningum ætti að vera lögð áhersla á þessa heimasíðu ykkar ! www.vortex.is/aopa
Þessi síða er í mesta lagi uppfærð einu sinni á ári og þarna inni eru Hlekkir sem bíður alltaf eftir að komist í gagnið sem hafa staðið á sér frá því að ég heimsótti þessa síðu fyrst !
T.d.
Áhugaverðar sjónflugsleiðir og ástand flugvalla !

Vefmyndavélarnar hafa aftur á móti komið sér mjög vel, og hef ég notað þær mikið þegar ég er að fara langt útá land að fljúga !

Kveðju

Fyrra álit

TAT fyrir 22 árum

Það er alveg rétt að heimasíðan hefur legið niðri og ekki verið uppfærð. En breytingar á síðunni eru væntanlegar fyrir lok júní, en þá kemur ný heimasíða.

Eins og ég nefndi annarsstaðar á vefnum, þá eru kosningar nýrrar stjórnar FÍE í nánd. Allir sem hafa áhuga á að rífa upp félagið og gera góða hluti í félagslífinu í sumar eru hvattir til að hafa samband við okkur á fmi@flugmalafelag.is

Fyrra álit

skyhawk fyrir 22 árum

Sælir félagar.

Vegna þess á TAT ræðir um að þeir væli mest sem skulda þá greiddi ég nú gíróseðilinn í fyrra um leið og hann kom inn um lúuna en seðilinn í ár hef ég ekki enn séð. Ég ber miklar tilfynningar til FÍE og vonast svo sannarlega til að félagið dafni vel og vaxi hratt á komandi árum.

Persónulega þá nota ég netið mjög mikið og vill endilega nota heimasíðu FÍE til að afla frétta af því sem um er að vera og einnig sakna ég þess að “rampurinn” fór aldrei í loftið.

En vegna þess að þessi kosning var sem ég skrifaði um í byrjun þá hefði ég viljað sjá fleiri nöfn en þessi t.d. hefur einn maður borið af á Múlakotshátíðum undanfarin tvö ár og hefði ég gefið honum Tyrfingi öll mín atkvæði ef hann hefði verið í boði því hann hefði átt það svo sannarlega skilið.

Með von um gott flugsumar.

Skyhawk (himna-haukurinn)

Fyrra álit

Kristbjorn fyrir 22 árum

Á sjónflugskortinu mínu frá 1990 eru ca. 100 flugvellir. Í nýju fínu AIP bókinni eru þeir nær 70. Mismunurinn eru flugvelllir sem hefur verið lokað, eða þeir teknir af skrá. Það kalla ég tugatal. Þarna á meðal eru sérstaklega margir flugvellir á Vestfjörðum, t.d. á Hrafnseyri, Holti, Súgandafirði, Tálknafirði, og fleiri stöðum.

Þetta tel ég vera afleiðingu af hnignun einkaflugsins frekar en orsök, en setti samt með til gamans. Margir þessara flugvalla voru litlir og lélegir, og sjálfsagt erfiðir í lendingum og dýrir í viðhaldi. Það er samt eftirsjá af þeim.

Það var frábært framtak hjá FMS að opna Þórsmerkurflugvöllinn aftur. Það væri gaman að fá fleiri slíka velli (eins og talað var um við Laugarvatn t.d.), en til að það geti orðið þurfum við að nota þá velli sem til eru. Sýnum lit í sumar og fjölmennum á malarvellina !

Kristbjörn

Fyrra álit

Flug

Flug

Ofurhugar

Stjórnendur

Hverjir eru inni

Greinar

Hver hefur gert mest fyrir einkaflugið á s. árum?

Dýr

Dægurmál

Fræði

Leikir

Lífið

Lífsstíll

Margmiðlun

Menning

Skjár

Sport

Tónlist

Tækni

Vélar

Hugi