Núverandi AIP er vel slarkfært, en það verður nú gaman að sjá nýja AIP-ið,hvort einhverjar stórar breytingar séu á döfunni (Þó að 5000 kall sé súrt).
það er helst nýja sjónflugskortið sem mér finnst mest spennandi að sjá. (búið að vera á leiðinni síðan god knows when)
Vonandi verður það eitthvað í líkingu við amerísku sjólflugskortin, þ.e. með tíðnum flugvalla og nöfnum á vitum o.þ.h.
ég er sammála því að A4 aðflugskort séu of stór í flight-kittið eins og bent var á hér að ofan, en þeir sem eru að fljúga aðflug af einhverju viti geta keypt það í minna broti.
Vonandi verður 5000 kallinum vel varið í nýju “Biblíuna”
P

Það eina sem hægt er að gera, er að menn fari upp á fimmtu hæð í turninum og fái að skoða kortið, og segja sína skoðun. Það gæti skilað einhverju. En munið að fara þarna inn með jákvæðu hugarfari til að styggja menn ekki gegn ykkur. Þetta er hagsmunamál sem verður að vinna í sameiningu með FMS. Annað veldur leiðindum.

Brillíant Skydancer: “því að menn gætu stolist til að fljúga blindflug”. Gamla góða logíkin hjá FMS. Commentið með að allt frá USA er vont í augum FMS er líka alveg satt. Eins og Ingveldur sagði: “Þú veist að kennslan í Bandaríkjunum er miklu lakari en hérna.” Mér þykir bara merkilegt að þeir hafi ekki tekið upp lendingargjöld (f. litlar vélar) á Íslandi, eins og nágrannaþjóðirnar. Svo lengi sem þeir gera það ekki erum við í fínum málum.

En með kortið, þá eru tíðnir fyrir aðflugin óþarfi þar sem þau koma fram á viðeigandi kortum, sem þú notar ef þú ert að fljúga IFR, en vallartíðnir eru nauðsynlegar og svo svona helstu upplýsingar um eitt og annað. Sá kort frá Danmörku um daginn, og þar var nánast hálf AIP prentuð á bakhliðina .