Jámm, auðvitað á maður að gera það sem mann langar.
Ég mæli miskunarlaust með Microsoft Flightsimulator 2004 A century of flight
Þar er líka góður ground school

En bara vertu til í að taka því að þú fáir jafnvel enga vinnu, og það er ekki nóg að þekkja enhvern lódara, pabbi þinn þarf að vera vinsæll capteinn eða í stjórn til að þú sért örugg inn.
en ég meina, það er svo ógeðslega gaman að fljúga að ég sé ekkert eftir þeim millum sem ég hef eytt í þetta.

Það sem ég mæli með að þú gerir áður en farið er í að kaupa nýjustu flugleikina, flotta stýripinna og jafnvel að uppfæra tölvuna fyrir hellings pening er að rölta út í næsta flugskóla og kaupa þér kynnisflug. Þau kosta um 4000:- en fyrir þann pening færðu um hálftíma flug þar sem þú ert sjálf með stjórnina á stýrunum en þó auðvitað með vanan kennara þér við hlið sem sýnir þér réttu handtökin. Einnig færðu svör við öllum spurningum sem þú gætir haft um hluti eins og út á hvað námið gengur, hversu langan tíma það tekur og um fram allt hvað þetta kostar mikið og hvernig fólk hefur fjármagnað námið. Ég er ekki sammála því að maður þurfi að vera stærðfræði snillingur eða eðlisfræðingur til að geta orðið flugmaður en auðvitað er öll menntun og reynsla góð áður en byrjað er á bóklega hlutanum. Sjálfur er ég búinn með atvinnuflugmanninn og get ekki sagt að þó ég hafi verið búinn með EÐL-103 að það hafi hjálpað mér mikið enda er flugeðlisfræði kennslan að grundvelli ólík þessari típisku framhaldskóla eðlisfræði og því verður þér kennt þetta allt saman frá grunni en ekki gengið út frá því að þú vitir allt þegar þú byrjar.
Ég mundi ekki taka það mjög alvarlega þegar menn gefa það í skyn að þú sért að henda fleiri milljónum í nám sem séu svo nánast engar líkur á að þú fáir nokkurn tíma vinnu nema pabbi þinn sé yfirflugstjóri Atlanta, mamma þín sé í stjórn Flugleiða og helst þarf bróðir þinn að eiga Iceland Express. Niðursveiflur hafa alltaf verið til í þessum flugbransa, málið er bara að þegar síðasta stóra niðursveifla átti sér stað þá var internetið ekki til staðar svo menn gætu tjáð sig eins mikið og þeir gera nú um hvað allt er hræðilegt. Málið er að flugfélögin byrja að ráða aftur og því verður maður að vera nógu áhugasamur/söm til þess að vera komin með skírteinið langþráða í hendurnar þegar sá dagur kemur.
Ef þú kemst að því að þú ert með virkilegan áhuga fyrir flugi hvort sem það eigi að vera atvinna eða áhugamál þá skaltu ekki hika við að skella þér í námið.

Kv.
gts